【天维网综合报道】 一名新西兰女子为儿子买了辆二手车，成交时的检查未发现任何问题，但不久便发现车辆底盘存在严重隐患。所幸问题在她儿子驾驶前被发现。她最终通过机动车争议仲裁庭（Motor Vehicle Disputes Tribunal）成功退车并取回购车款。

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Karen Tilyard表示，经历此事后，她不禁反思自己还能做什么来避免这场既危险又令人焦虑的事件。她去年从奥克兰一家二手车经销商购入一辆V8 Holden Commodore轿车，花费3.2万纽币，原本是给青少年儿子使用。

最终，她不仅成功取回全部购车款，还获裁退回324纽币保险费用。她表示，尽管结果令人欣慰，但过程“极其煎熬”，因为涉及金额巨大。

买到“低里程、外观靓”二手车

Tilyard于2025年9月从TCB Autos车行购入这辆2006年款Holden Commodore SS。她称，这在同类车型中属于价格较低的一档，而且里程数很低——里程表显示仅行驶3.9万公里。

AA车辆检测报告只发现一般磨损和轻微外观问题，并指出后保险杠可能影响WOF年检，以及挡风玻璃角落有裂纹。她称，经销商在交易前已修复这些问题。

她还购买了CarJam车辆报告，该服务提供新西兰注册车辆的详细信息。仲裁庭裁决指出，该报告未显示车辆曾受损的记录。

驾驶数日即发现重大问题

然而提车几天后，Tilyard发现六速手动变速器难以挂挡，不得不反复踩离合器。

将车送修后，维修人员发现问题远比预期严重，包括迹象显示车辆曾发生正面碰撞。最危险的是传动轴吊架轴承严重磨损，可能引发传动轴“甩动”，导致灾难性故障并严重损坏车辆。

“轴承松到可能造成重大事故，而我19岁的儿子本来可能在开这辆车。”Tilyard说。

底盘变形与WOF不合格问题

裁决指出，虽然曾尝试校正左右轴距差异，但定位仍异常，显示底盘扭曲；照片还显示底盘出现“褶皱”。

此外还发现车辆的散热器漏水造成锈蚀，前部底盘梁存在额外锈蚀，排气系统接触车身（将无法通过WOF），车门内侧召回贴纸显示59,000公里，与里程表不符，但仲裁庭认为不足以证明里程被篡改。

车辆广告称附带新WOF，但交车时实际已过期5个月。经销商称属疏忽而非故意违规。

经销商维修与争议

CarJam方面表示记录基本“干净”，未显示事故历史，但也表示某些车辆可能经历“悄然修复”，未通过正式记录流程，从而使后续车主不知情。

在车商拒绝退款后，Tilyard聘律师要求退车仍遭拒。车商将车辆取回检查并维修，WOF检测显示：传动轴轴承损坏，左前底盘改装需认证，手刹需调整。

车商提交发票显示：更换轴承575纽币，钣金维修11,408纽币，称车辆已“按原厂标准重建”，并于2025年11月通过WOF检测。

仲裁员Crystal Euden在裁决中指出，车辆虽车龄19年，但里程极低，售价较高。这些因素合理提升了消费者预期，即车辆应机械状况良好且不存在严重缺陷。

底盘扭曲达到“重大性质”门槛，构成不符合《消费者保障法》（Consumer Guarantees Act）关于“可接受质量”的要求，因此批准退车退款。

不过仲裁庭同时裁定：未能证明里程虚报，仅有碰撞历史本身不必然构成质量不合格，19年车龄本就可能存在维修历史。她提出的2420纽币律师费索赔被驳回。

事后，Tilyard表示，此事令她对购买二手车失去信心——即使完成所有检查并通过车商购买，仍可能踩雷。