【天维网综合报道】  据报道，澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）正在将LDV品牌轻型商用车的本地进口商告上联邦法院，称其在T60皮卡和G10厢货两款车的耐用性方面“误导消费者”。

该案源于2019年4月至2024年11月期间的广告和营销活动。据ACCC称，这些广告和营销活动声称上述车辆“耐用且坚固，适合在各种环境和越野地形上或附近使用”。

ACCC称，相关的车辆在制造后的5年内易腐蚀，并不耐用或不适合在上述所称的环境中使用。ACCC表示，在2018年1月至2024年11月期间，他们收到了超过5000起关于T60和G10生锈的消费者投诉。

ACCC还指控称，在2019年4月23日至2020年8月31日期间，LDV Australia在宣传其车辆10年防腐保修时，向消费者声称相关T60车型在制造后的10年内不存在生锈或腐蚀的重大风险。ACCC指控这些陈述是虚假或误导性的。

ACCC要求对相关公司进行处罚、发布澄清声明、赔偿消费者以及支付诉讼费用。

LDV隶属于中国汽车制造商上汽集团（SAIC），相关车型由Ateco Automotive进口到澳大利亚。目前由Inchcape负责销售。

Inchcape NZ向DRIVEN Car Guide发表了以下声明：“LDV NZ知悉澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）就Ateco Automotive在澳大利亚提起的法律诉讼，该诉讼涉及其对部分LDV车型的陈述。由于此事涉及澳大利亚市场，我们无法置评。LDV NZ始终致力于为客户提供支持，任何对车辆有疑问的人士，我们鼓励他们联系当地的LDV零售商。”

Max Plus在新西兰上市时，其保修期大幅升级至7年/20万公里（包括道路援助和车辆状况检查报告），而之前车型的保修期为5年/13万公里。今年1月，新的保修期扩展至所有新款LDV车辆。