奥克兰还会越来越堵！AA：不如高峰期收费、加大住房密度？
作者: Park 日期:2019-07-23 06:23 阅读: 来源:天维网编译
【天维网据stuff消息 Park编译】新西兰汽车协会（AA）担心奥克兰的交通拥堵问题将会比预测更糟糕，呼吁加快建设道路的步伐，并在城市边缘地区建设高密度住房。
英文原文：AA: Will Auckland's transport plans reduce congestion?
CHRIS SKELTON/STUFF
AA的一份报告称，虽然奥克兰去年的交通拥堵情况稳定，但人口和道路上车辆数量的增长，可能超过市议会和政府交付交通项目的速度。
AA的首席顾问Barney Irvine表示，政府已经给奥克兰人做出太多承诺。
AA的年度奥克兰拥堵报告（Auckland Congestion Report）对谷歌的出行时间数据进行分析，报告显示，去年，奥克兰的高速公路上，各车辆平均花85小时堵在路上，前一年的数据为79小时。
报告指出，随着奥克兰的人口在未来十年增加30万人，路上增加25万辆汽车，以政府拟议的交通项目进展速度来看，维持在当前的拥堵水平似乎是不可能的。
AA呼吁制定年度目标，进行高速公路扩建并加速市郊绿区道路建设，高峰期行车收费以及加大城市边缘地区住房密度。
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公共交通倡导组织Greater Auckland表示，如果政府未来10年的计划要按时完成，那么资金问题需要解决。但是，组织不同意加宽高速公路的概念，认为这不是轻易就能实现的。
另一方面，奥克兰交通局首席执行官Shane Ellison表示，当地的道路网络性能目前稳定，货运网络的表现也好于预期。他指出，在12个月内达到了1亿次公共交通出行的里程碑，每年的乘客量增加了近9％，“为人们提供优质的交通选择是管理交通拥堵的关键。”
NZTA目前正与奥克兰市议会合作，就如何在政府金库可能面临压力的情况下在未来几年提供交通项目资金。
周一晚，AA参与主办的一个论坛上，三名奥克兰市长候选人将就各自的交通计划接受提问。
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