【天维网报道】 2026年10月1日起，新西兰一系列交通法规新规正式生效。交通部长Chris Bishop表示，此次调整旨在“巩固基础，打造更安全的街道、更清晰的规则，并减少阻碍日常出行的官僚主义”。虽然多项新规聚焦于骑行者与电动滑板车使用者，但机动车驾驶员的道路责任与安全义务也迎来了重要调整。

以下为您梳理并解读与新西兰司机日常出行息息相关的几项核心新规。

1. 保持1.5米安全超车距离（针对非机动车道路使用者）

新规内容：法律明确规定，机动车在超越自行车骑行者、骑马者及其他非机动车道路使用者时，必须保持至少1.5米的侧向安全距离。

规则解读：过去新西兰法规针对不同超越对象设定了不同的安全距离标准，此次调整统一为1.5米，化繁为简。对司机而言，这意味着在同车道内若无法保证1.5米的安全缓冲空间，则不得强行挤过，必须减速跟车，待具备安全超车条件后再变道超越。机动车通过时产生的风阻极易影响骑行者的平衡，严格遵守1.5米标准能大幅降低安全隐患。

2. 必须礼让驶离车站的公交车（限速60km/h及以下路段）

新规内容：在限速60公里/小时或更低的路段，当公交车开启转向灯准备从公交站、路边或公交专用道汇入主干道车流时，后方机动车必须打灯礼让。

规则解读：这一变更澄清了以往在礼让公交车问题上的模糊地带。新规要求公交车司机在汇入车流前必须至少打转向灯3秒，为后方机动车司机留出充分的反应与观察时间。司机需密切留意路边公交车动态，及时减速让行，以保障公共交通的顺畅运行。

3. 新规允许12岁及以下儿童及陪同者在人行道骑行

新规内容：自2026年10月1日起，新西兰允许12岁及以下儿童在人行道上骑自行车，成年人也可以出于保障儿童安全的目的骑车陪同。陪同者不限于父母或法定监护人，也包括其他成年人。

规则解读：新规实施前，新西兰《陆路交通（道路使用者）规则》原则上禁止自行车在人行道上骑行，但设有例外，包括送报纸、邮件或印刷品的人员，以及符合规定的小轮径自行车骑行者。

此次修法放宽了儿童在人行道骑行的限制，并允许成年人陪同，避免儿童在人行道骑车时，陪同的家长或监护人却必须单独在机动车道骑行的情况。

新规同时要求，在人行道骑行的儿童及陪同者必须礼让行人和行动辅助设备使用者，谨慎、礼貌地骑行，不得以危及其他道路使用者的速度行驶。

对机动车驾驶员而言， 新规实施后，应更加留意在人行道上骑行的儿童及陪同成年人，尤其是在驶入或驶出私人车道、转弯及经过路口时，注意观察人行道和视线盲区，避免与骑行者发生碰撞。NZTA也提醒驾驶员，在倒车或驶离车道、停车位时，必须仔细检查道路、自行车道及人行道，确认安全后再行驶。

4. 电动滑板车获准使用自行车道

新规内容：电动滑板车（E-scooters）正式获准进入自行车道行驶。

规则解读：此前电动滑板车的行驶权处于法律灰色地带，部分使用者误以为其一直可以在自行车道行驶，现新规正式予以明确。由于电动滑板车体积小、速度往往快于普通自行车，驾驶员在左转或向左变道时，需更加密切地观察自行车道的路况，确保盲区内无高速驶近的电动滑板车。

5. 尚未通过的提案：草坪路肩违停罚款被暂缓

新规内容：此前外界关注的“地方议会有权对在草坪路肩停车的行为处以罚款”提案未被政府采纳。

规则解读： 目前关于路边草坪停放车辆的相关规定维持现状，未作改动。

本次交通新规通过厘清模糊条款，适度增加了机动车驾驶员的安全观察责任。总体而言，驾驶员在日常行车中只需多一份耐心、多一次盲区检查，即可共同营造更加安全、顺畅的道路交通环境。（文中图片均由AI生成制作）