【天维网综合报道】 奥克兰市中心Downtown Carpark停车楼改造项目近日获得快速审批专家小组（Expert Consenting Panel）草案批准，为这一价值数十亿纽币的海滨综合开发计划迈过关键一步。

项目效果图。供图

该决定由三人组成的专家审批小组作出，正式批准了Precinct Properties NZ Ltd与其毛利合作伙伴Ngāti Whātua Ōrākei提交的申请。项目计划拆除现有7层、可容纳约2000辆车的Downtown Carpark大楼，并在原址建设集商业、住宅、酒店及公共空间于一体的新型城市综合体。

根据规划，整个街区将被改造成高密度城市中心区域，主要建设内容包括：

拆除现有设施：拆除目前的停车楼、连接Lower Hobson Street的人行天桥，以及通往Fanshawe Street的车辆坡道；

项目效果图。供图

建设两座高层建筑：其中一栋为55层商业办公楼，高度约227米；另一栋为45层综合楼，高度约162米，将包括最多160套住宅公寓及一座拥有200间客房的酒店；

打造公共开放空间：建设名为Te Urunga Hau（The Urban Room）的公共城市空间，占地约3450平方米，通过步行网络连接Customs Street West与Lower Hobson Street；

项目效果图。供图

地下工程建设：项目将进行大规模土方施工，在约6442平方米区域内挖掘约10万立方米土方，以建设4层共享地下空间。

项目建成后，两座高塔将成为奥克兰海滨天际线的重要组成部分。

此前，快速审批过程中，Precinct Properties、奥克兰市议会及奥克兰交通局曾就部分规划条件存在分歧。

奥克兰市议会监管部门曾对建筑高度和整体规模提出担忧。不过，专家小组最终采纳了开发方提交的设计及城市规划评估，认为两座塔楼采用较纤细的设计、切角造型以及特定朝向布局，可以避免形成封闭式“墙面效应”，同时能够为奥克兰天际线增添具有标志性的建筑。

专家小组指出，虽然项目存在一定物理环境影响，但相关影响处于可接受范围，并未达到快速审批法律框架下拒绝具有区域重要性项目所需的高门槛。

与此同时，奥克兰交通局此前针对酒店接送区域的设计及运营安全提出的疑虑，也通过审批条件、结构安全要求以及专项管理方案得到解决。

根据审批流程安排，各方可在7月16日前就草案批准提交意见，其中包括毛利—王室关系部长及毛利发展部长的反馈。Precinct Properties则可在7月23日前回应相关意见。

专家小组将在反馈程序结束后发布最终决定文件。

该项目位于奥克兰市中心海滨核心区域，未来预计将进一步改变Downtown区域的城市形态，并提升商业、居住及公共空间功能。