【天维网综合报道】 位于旺格雷（Whangārei）、造价3200万纽币的标志性大桥Te Matau a Pohe因内部结构出现裂缝，将于下周起紧急封锁进行维修。

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Te Matau a Pohe大桥张开时的状态。资料图片

发现隐患：内部焊缝出现疲劳裂缝

根据LDR消息，在一次常规结构检查中，工程师在这座大桥标志性的“鱼钩”形钢梁内部焊缝处发现了裂缝。

旺格雷市长Ken Couper表示，这些裂缝是随时间推移逐渐形成的，“维修工作具有紧迫性，以防止对结构造成进一步损坏。目前焊缝尚未失效或断裂，此次维修是为了确保大桥的长期耐用性。”

超负荷运转：车流量远超设计预期

作为新西兰唯一、全球不到一打的“滚动式开启桥”（Rolling Bascule Bridge），Te Matau a Pohe自2013年开通以来已运行13年。大桥累计升起超过2.5万次，约5万艘船只从桥下经过。目前大桥年均车流量达400万次，日均约1.1万次，比原设计预期的8000架次超出了40%。

为了进行紧急修复，大桥将进行为期24小时的全面封锁。

封锁时间：5月10日（周日）早6点至5月11日（周一）早6点。

交通影响：Dave Culham Dr（从Port Rd到Riverside Dr路段）将对车辆封锁，过往车辆需经由Riverside Dr和Dent St绕行。

船只通行：封锁期间大桥无法开启，船只无法通过。旺格雷游艇码头已建议船主提前安排行程，或临时停靠在下游的 Okara 码头。

行人通行：除紧急情况外，大桥的人行道将保持开放。

备选日期：如遇天气等不可抗力，维修将推迟至5月17日或24日。

历史背景：屡获殊荣的城市名片

Te Matau a Pohe意为“Pohe的鱼钩”，其独特的白色弧形结构高20米，象征着毛利传统中的鱼钩，反映了当地的航海与渔业文化。该桥由英国专家与新西兰工程师联手设计，曾荣获包括“新西兰工程卓越最高奖”在内的十余项国内外大奖。

由于裂缝位于高应力区域，专家指出，大型钢结构桥梁的焊缝疲劳属于已知风险，通常需要在裂缝扩大前进行早期监测和修复，以确保公共安全。