【天维网综合报道】 澳大利亚交通安全局（ATSB）周四（12月11日）公布一段惊险视频，显示一名跳伞员在准备跳出机舱前，备用降落伞意外提前打开并纠缠在飞机尾部，导致其悬挂在机尾近一分钟，险象环生。

ATSB在同时公布的调查报告中指出，这名跳伞员（代号“P1”）最终依靠随身携带的钩刀（hook knife）割断伞绳脱困，仅受轻伤。

ATSB首席专员Angus Mitchell表示，钩刀虽非法规要求携带，但在类似意外中“可能挽救生命”。

备用伞提前打开勾住机翼

报告显示，事发时飞机正在昆士兰上空约1.5万英尺处，共载有17名跳伞员。P1正准备跳出机舱时，备用伞的拉绳意外被机翼襟翼勾住并旋转，导致伞包瞬间打开。

骤然膨胀的橙色备用伞将P1向后拖拽，撞到旁边另一名跳伞员，使其提前坠落。随后，伞绳缠绕上飞机尾部，P1被挂在水平尾翼下方随飞机飞行。

Mitchell表示，飞行员当时感到机体突然上仰，空速迅速下降，起初以为飞机失速，直到被告知有跳伞员挂在机尾后才再次减速。

跳伞员紧急撤离 飞行员准备跳机自救

担心飞机即将失控坠毁，机组成员指示跳伞员立即撤离。共有13人跳离飞机，剩下两人留在机舱内协助观察。

与此同时，P1开始用钩刀割断伞绳。调查显示，他用了近一分钟才割断11条伞绳，并向调查人员表示这“比想象中困难得多”。

当机上剩余跳伞员全部离机后，飞行员回头看到残留伞布仍挂在尾部，水平尾翼前缘已出现明显损伤。他向塔台通话时表示，若尾翼“随时脱落”，他已准备好带着降落伞跳机。

所幸最终无需跳机。飞机成功在昆士兰塔利机场安全降落，但调查指出，跳伞员双腿撞击飞机尾翼后，机体受损程度被认定为“重大结构损害”。

事故罕见 备用伞缠机尾极少出现

这段视频发布后，世界跳伞冠军Dan Brodsky-Chenfeld表示，虽然听说过类似事件，但从未见过在跳出机舱前备用伞与飞机纠缠的状况。

他解释，通常主伞可通过释放系统与身体“切离”，但备用伞不能分离，一旦提前打开，跳伞员唯一能做的就是使用钩刀逐条切断伞绳。

ATSB负责该案的调查员Sarah Fien在官方视频中强调，钩刀在此类紧急情况下“确实可能救命”。

报告指出，事发俱乐部已要求所有跳伞员强制携带钩刀，并将在培训课程加入此次事故视频作为教材。