智界S7开启预售 华为智选车模式更名鸿蒙智行

作者: 21财经   日期:2023-11-11 13:15 阅读:0  来源:21财经  
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预热许久后,11月9日晚间,华为智选车的首款轿车智界S7开启预售。

智界(LUXEED)是华为与奇瑞合作的新品牌,也是继问界后,华为开启的智选车新系列。智界S7预售价格25.8万元起,将于11月28日正式发布。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在现场表示,新车以Model 3(特斯拉)的价格,达到了比Model S还高的性能。

同时,他还坦言,标准版、长航版、超航版以及四驱旗舰版都是亏钱的,“如何扭亏?希望未来随着起量,成本可以平衡下来,这还是比较挑战的。”

就在不久前,问界销量暴涨,“起死回生”。据介绍,问界M5系列累计交付超12万辆,问界新M7系列上市仅50天,累计大定达8.6万,未正式上市的问界M9预订量已经超过2.5万。余承东也在发布会上说道:“新M7比我们预计的量多太多了,我们正在迅速提升产能。”

同时,华为还对智选车模式进行战略升级,发布了智慧出行解决方案来深度赋能合作伙伴,并且将智选车模式更名为“鸿蒙智行”。

首款轿车智界S7对标特斯拉

一直以来,华为强调自己不造车,而是帮助中国品牌车企造好车,以零部件、HI、智选车三种模式切入汽车赛道。其中,华为和赛力斯合作的问界,是智选车模式的代表。

余承东曾多次表示,华为在问界上开创了一个新的商业模式,就是做生态品牌。如今奇瑞也成为盟友,双方协作的智界加入到智选车,或者说鸿蒙智行的生态当中。

据介绍,智界S7是华为汽车智选车模式下的首款纯电轿车,车长4971mm,轴距2950mm,车宽1963mm,座舱前后纵向长度达1910mm。

新车还搭载了宁德时代电池,以及华为DriveONE 800V高压碳化硅平台。根据华为公布的数据,智界S7充电5分钟即可续航200+km,充电15分钟可续航400+km;四驱版总功率365kW,百公里加速3.3s,百公里制动距离33.5m。

软件方面,智界S7率先搭载最新发布的HarmonyOS4鸿蒙系统、以及ADS2.0高阶智能驾驶系统,并采用方舟引擎,带来全新3D车控桌面。此外,华为智慧语音助手小艺接入盘古大模型。

发布会上,华为几乎全程和特斯拉的Model 3、Model S进行性能数据对比,还提及了保时捷首款纯电动跑车Taycan。

当前在20万-30万元的价位段,车厂之间的比拼也愈演愈烈。对于新兴的电动汽车品牌而言,如何规模上量来降低成本是关键课题,余承东也谈到了扭亏的挑战。

从问界M7的成长曲线看,此前M7也面临销售难题,今年8月,AITO问界交付新车5018辆,同月比亚迪位居榜首,特斯拉、埃安、理想、蔚来、零跑等新势力销量均过万。然而到了10月,新M7成为新黑马,一路猛增。智界S7接下来的市场表现,也备受业内外关注。

智驾背后的供应链

从供应链看,一方面华为和汽车产业链更加紧密地进行合作,另一方面华为继续强化自研技术,比如在碳化硅的应用上,余承东表示华为在化合物半导体领域有长期积累,具备实力。

根据华宝证券梳理的华为智驾软硬件供应链,在整车端,华为和赛力斯目前推出M5/M7两款车型,中大型SUV M9将在年内上市;华为和奇瑞打造智界S7搭载鸿蒙智能座舱及ADS2.0智能驾驶;华为和江淮定位在超高端百万纯电豪车,预计明年亮相。

华为和奇瑞的智界品牌背后,有多家A股供应链企业,包括保隆科技、瑞鹄模具、立讯精密、瑞玛精密等。保隆科技是空气悬挂系统整套供应商;瑞鹄模具供应车身结构件配套,是奇瑞轻量化结构件唯一供应商;立讯精密是高压/高速/低压连接器总成供应商;瑞玛精密是座椅舒适件供应商。

其中,立讯精密控股股东立讯有限公司于2022年参股奇瑞集团并进行战略合作。这也意味着,立讯精密也将参与到奇瑞的新车产业链当中,也将是奇瑞和华为合作的智选车型的供应商之一。

也有产业链人士向21世纪经济报道记者指出,立讯精密的汽车业务团队也逐步与奇瑞在众多项目上展开合作,为汽车业务产品如线束、连接器、域控制器等提供出海口。

东吴证券指出,华为和奇瑞合作的其余车型也有望于2024年上市,立讯精密更多以Tier 1的身份深度参与华为和奇瑞的新车产业链中,实现万元以上单车价值供应。

整体来看,目前鸿蒙智行模式的合作伙伴有赛力斯、奇瑞、北汽和江淮四家,各家的车型、合作重点都有所区隔。智界S7之后,和赛力斯合作的SUV问界M9即将在12月上市,天风国际证券分析师郭明錤此前透露,华为正与江淮汽车合作开发售价约100万元的问界MPV车型,预计2024年二季度量产,销量目标为上市首年交付5万辆。

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