新西兰航空（Air New Zealand）11月14日公布2027年北半球夏季航班计划，奥克兰往返上海、台北的航班都将加密：上海航线在4月、7月和9月至10月增至每天一班，台北航线从9月底起增至每周5班。同一天，汉密尔顿（Hamilton）直飞皇后镇（Queenstown）的新航线也对外公布。

这份计划覆盖2027年3月28日至10月23日。新西兰航空说，新增航班会放在需求最强的市场。

新西兰航空首航上海时的合影（图片来源：新西兰航空）

上海、台北航线怎么变？

• 奥克兰—上海：4月、7月和9月至10月每天一班，整季运力比上一季增加约9%；
• 奥克兰—台北：9月底起增至每周5班，10月运力增加约25%，整季增加约5%。

新西兰航空此前已宣布，2027年农历春节前后加开奥克兰至上海航班。加上这次的安排，明年往返上海、台北的直飞航班选择会多一些。

其他国际航线

• 奥克兰—温哥华：7月旺季由每周7班增至9班，整季运力增加8%；
• 奥克兰—帕皮提（塔希提）：7月至8月太平洋运动会期间，最多每周5班；
• 奥克兰—休斯敦：9月起由每周5班波音777改为每天一班波音787梦想客机；
• 基督城—新加坡：全年运营，每周3班，机票已开售。

加班靠的是新飞机。上个月新西兰航空已接收两架新的波音787-9，2027年还会再交付两架。四架飞机都用新客舱，商务舱（Business Premier）和豪华经济舱座位更多。

新西兰航空首席商务官Scott Wilkinson表示：“每多一个国际航班，也给新西兰带来更多机会。”他说，座位多了，来新西兰的游客会更多，本地企业和出口商的联系也会更多。

新西兰航空波音787梦想客机（图片来源：新西兰航空）

汉密尔顿直飞皇后镇

据当地媒体报道，汉密尔顿至皇后镇直飞航线将于2027年6月下旬开通，全年运营，每周三班往返，使用171座的空客A320，每年约5.3万个座位。怀卡托（Waikato）旅客以后去皇后镇，不用再经惠灵顿、基督城转机，或者先去奥克兰坐直飞。具体哪几天飞，不同媒体报道不一致，以新西兰航空订票页面为准。

新西兰航空首席执行官Nikhil Ravishankar对媒体表示，新航线反映了两地之间的出行需求，怀卡托旅客冬天去皇后镇度假或过长周末，可以直接飞过去。汉密尔顿机场首席执行官Mark Morgan则表示，这对汉密尔顿机场是一个重要里程碑，也是对整个地区投下的信任票。

2025年9月，新西兰航空开通基督城—汉密尔顿航线，汉密尔顿时隔25年重新有了国内喷气式客机航班。

新西兰航空A320客机停在皇后镇机场（资料图片 / Pexels）

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消息来源：新西兰航空（新闻稿），天维网综合报道

标题图为资料图片（Pexels）。

编辑：忆雪