【天维网综合报道】 本周日，新西兰即将迎来一年一度的夏令时调整。自2007年确立规则，每年9月的最后一个周日（今年为9月27日）凌晨2点，全国时钟将拨快1小时至3点，标志着为期27周的夏令时正式开启。然而，随着时钟的拨动，关于夏令时制度合理性及由此带来的道路安全隐患再次引发社会讨论。

来源：新西兰内政部/Facebook

不同的地区，“夏令时”不同的合理性

在新西兰，随着夏令时到来，通过人为调快时钟一小时，将清晨被“浪费”掉的日光挪到了人们活动更频繁的傍晚，让人们在夏季的晚间享有更充沛的光照，方便在晚饭后开展户外运动、园艺或散步。然而，夏令时调整本质上并未增加实际日照时长，仅是将光照时间向后推移。

而且因地理纬度不同，夏令时的体感差异显著。

在北部地区（如奥克兰），若无夏令时，圣诞节前后约晚上8点10分即进入黄昏；采用夏令时后，天黑时间延至晚9点左右。

在南部地区（如因弗卡吉尔），由于纬度较高、太阳偏角浅，黄昏持续时间极长。即使不实施夏令时，当地晚10点前仍可借助余晖阅读；而在夏令时下，暮色甚至可持续至极晚。

尽管夏令时带来更长的晚间光照，但延长至4月初才结束的机制也带来困扰。以基督城为例，到每年4月初恢复标准时间前，清晨7点30分户外仍一片漆黑，早晨的昏暗程度堪比5月底的深秋。

此外，针对部分提议“全年实行夏令时”的呼声，专家指出，若在深冬实行夏令时，新西兰南部如但尼丁和因弗卡吉尔等城市在隆冬时节的日出时间将被推迟至早晨9点以后。

历史上，新西兰于2007年通过全国超过3.5万人的联名签署申诉调整了夏令时周期。当时民调显示约80%的公众予以支持，最终促成了现行夏令时制度的确定。

调查发现：调时首周交通事故率激增

随着“少睡一小时”的临近，道路安全机构对调时带来的交通安全风险发出警告。

奥克兰大学一项针对2005年至2016年间1,260万起ACC事故理赔数据的研究显示：夏令时开启当天的周日，道路交通事故率突然暴涨23%；随后的周一，事故率仍高出平时12%；从周二至周五，每日事故率依然保持6%的增幅。

研究人员指出，睡眠不足导致的生物钟紊乱、清晨通勤时天色偏暗以及出行匆忙，是导致事故率上升的主要原因。

针对即将到来的夏令时变更，Wairarapa道路安全委员会（Wairarapa Road Safety Council）提醒公众：

——检查车辆安全。花五分钟检查车辆的轮胎、灯光、雨刮器以及挡风玻璃清洁状态，并在车内准备太阳镜，以应对日落时分的眩光。

——应对清晨昏暗与晚间眩光。时钟拨快后，早晨通勤与接送学生的时段重新回到较暗的光线下；而傍晚低角度的阳光可能直射司机眼睛，遇到眩光严重时应及时减速并拉开车距。

——关注高风险群体。重型运输车辆司机需严格执行疲劳管理计划；休整了一冬的摩托车在春季首次骑行前应全面检查车况并穿戴高可见度装备；班次颠倒的轮班工人如遇困倦，建议在驾车回家前进行20分钟的小睡。

安全部门呼吁，夏令时开启后年关渐近，各类生活与工作日程日趋繁忙，广大道路使用者应保持耐心、避免超速与急赶，共同保障交通安全。