【天维网综合报道】 新西兰警方确认，目前正在积极评估将比亚迪Shark 6（BYD Shark 6）插电式混合动力皮卡纳入警车车队的可能性。其中，该车型卓越的“离网供电”能力成为其吸引警方的最大亮点之一。

虽然新西兰警方近期延长了与斯柯达作为前线警车车队的合作协议，但警方车队经理Leighton Hamlin表示，Shark 6目前仍通过政府的AoG车辆采购计划接受评估。

“我们正在与比亚迪合作，”Hamlin表示，“我认为这非常有潜力。我们只需要与其解决几个细节问题，但它绝对具备潜力。”

BYD Shark 6

电动车兼作“移动电源” 提升灾害应对韧性

新西兰警方并非仅仅将电动或混动车型视为交通工具，更在探索它们如何在自然灾害期间提升警方的运营韧性。

“对于任何电动车型，我们都在寻找一种‘韧性方案’。”Hamlin解释道。

比亚迪Shark 6配备的外放电（V2L，即Vehicle-to-Load）系统备受警方关注。该系统可通过6个三孔插座提供高达6kW的交流电输出。Hamlin指出，近期发生的洪涝灾害凸显了可提供应急电力供应的车辆所具备的潜在价值。

“看看最近Tairāwhiti和西海岸（West Coast）发生的洪水，以及我们未来可能在当地新建警局的计划——我们能否将车辆的外放电功能作为备用电源？”Hamlin表示，“在受灾的作业环境中，当切断电网时，这辆车能否进行供电并维持警局的日常运转？我们非常希望在这一领域提升韧性。”

Hamlin认为，搭载大容量电池且具备供电能力的车辆，在搜救与应急行动中可能发挥无价的作用。

“我认为我们可以非常聪明地利用这一点。像比亚迪Shark 6或其他搭载大电池、能维持两三天供电的车型，对搜救行动至关重要。无论是维持对讲机运转、给冰箱供电，还是开着咖啡机……这都有助于在灾区保持高昂的士气。”

他强调，随着新西兰遭遇越来越频繁的极端天气和自然灾害，提升应对韧性将变得日益重要。

仍在采购评估阶段 前线全天候巡逻仍存挑战

本次评估是在新西兰商业、创新与就业部（MBIE）的“全政府机动车辆采购计划”（AoG）下进行的，该计划为政府机构提供采购候选名单。不过，进入该名单并不保证最终成交，各政府机构仍需自行评估车辆是否符合其具体业务需求。

Hamlin也坦承，电动化并不能适合警察的所有岗位需求，特别是那些需要24小时几乎不间断运转的前线巡逻车，同时部分地区的充电基础设施也仍面临挑战。

“对于某些全天候24小时连续运转的前线公共安全小队来说，完全实现车辆电动化非常非常困难。”

目前，新西兰警方表示对比亚迪Shark 6的评估仍在积极进行中。其离网供电能力，可能使其在紧急灾害救援中的价值丝毫不亚于其在道路上的行驶价值。