【天维网综合报道】新西兰航空正就裁减多地工程岗位展开内部咨询，除基督城9个轻维护岗外，Nelson拟裁12人，奥克兰也在裁员考虑范围内。公司或因财务亏损推进成本削减，但未确认最终决定，年轻工程师可能受冲击最大。 

Air NZ / File

据Chrislynchmedia.com报道，新西兰航空（Air New Zealand）拟议的工程岗位裁员计划可能超出此前已知的基督城范围，Nelson和奥克兰的工程团队同样面临削减。

消息人士透露，基督城维修部门约9个轻维护岗位可能被裁撤，这些岗位负责飞机过夜检修及日常运营保障。此外，Nelson工程团队另有12个岗位拟被裁减，且已有至少3名办公室职员离职。同时，奥克兰也在考虑进一步裁员，但具体受影响的岗位数量尚不清楚。

引发争议的是员工筛选方式。消息人士称，公司采用一套“选择矩阵”对员工进行评估，该标准过度侧重资质、技术技能和经验，可能明显偏向资深工程师，导致年轻、经验较少的员工首当其冲。

该人士警告，随着资深工程师逐步接近退休年龄，流失年轻骨干将给新西兰航空工程领域带来长期人力断层。同时，澳大利亚对合格及实习飞机工程师需求旺盛，部分被裁员工可能跨塔斯曼海就业，进一步削弱新西兰航空工程能力。

对于上述信息，新西兰航空拒绝证实具体裁员总数及动机，仅确认已进入内部咨询阶段。公司发言人在回应时表示：“由于我们目前正就此事项与员工进行磋商，不宜对潜在结果（包括任何岗位变动）发表评论。现阶段的重点是支持员工度过咨询期，所有决定将在程序结束后优先告知受影响人员。”公司亦未说明咨询何时结束，也未正面回应该评估矩阵是否被使用。

此次裁员咨询正值新西兰航空财务承压之际。2026财年上半年，公司录得税前亏损5900万纽币，而去年同期为税前利润1.44亿纽币；税后净亏损4000万纽币，未派发中期股息。公司将此归因于全球发动机维护延迟、国内需求复苏慢于预期、运营成本攀升及纽币疲软。今年5月，新西兰航空预测全年税前亏损将达3.4亿至3.9亿纽币，并指下半年燃油账单从约7.4亿纽币增至9.8亿纽币，额外增加2.4亿纽币成本压力，另含约5000万纽币租赁发动机意外维护支出。

为应对困境，新西兰航空已制定每年最高1亿纽币的常态化成本节约目标，预计2027财年生效，并于6月宣布战略重置计划，但未明确本次工程岗位调整是否属该计划一部分。目前，相关岗位的最终决定尚未公布。