【天维网综合报道】 新西兰雇佣关系局（ERA）今日（7月3日）公布了一项重磅裁决：跨国包装巨头位于奥克兰的分公司Amcor Flexibles (New Zealand) Limited，因长期在计算员工年假薪资时扣除“轮班津贴”，被判定少付、漏付员工假期薪资长达24年（近四分之一个世纪）。

雇佣关系局裁定，该公司必须将这笔津贴重新纳入工会（E tū）成员的假期总收入计算中。这意味着，这家历史悠久的包装企业将面临一笔数额惊人的历史欠薪追溯与潜在税务补缴。

来源：amcor.com

惊人漏洞：多看一眼，揪出24年“克扣”历史

这起长达24年的薪酬计算漏洞，最初是由该公司的一名普通员工兼工会成员Stewart Latimer无意间发现的。

2024年11月，Latimer在休年假时仔细核对了薪资单，敏锐地注意到自己的年假工资“不对劲”。他认为，自己平时雷打不动领取的轮班津贴，在休假期间被公司悄悄扣除了，导致假期收入变少。

同年12月，Latimer向公司管理层和工会代表反映了这一情况。随后，E tū工会与这家包装公司于2025年2月展开谈判，公司在彻查财务后不得不承认：自2002年以来，公司在计算员工的假期总收入时，确实一直把轮班津贴排除在外。

公司辩词：这是“免税交通补贴”

在辩护中，Amcor公司搬出了陈年的历史文件试图脱罪。公司辩称，根据新西兰《2003年假期法》（Holidays Act 2003），这种做法是完全合法的。

公司甚至将该津贴的结构追溯到了1971年的《新西兰金属行业员工裁决书》（New Zealand Metal Trades Employees Award），坚称这笔钱本质上是一种“免税报销款”，目的是为了补贴员工在常规公共交通运营时间之外上下班的通勤成本，因此不应算入假期底薪。

公司还大倒苦水，警告称如果法庭判其败诉，不仅会让公司陷入极其巨大的历史欠薪债务，还可能触发难以估量的税务合规处罚。

ERA无情驳回：违法就是违法

然而，雇佣关系局成员Simon Greening无情地驳回了资方的辩解。Greening在仔细审查历史协议后指出，没有任何条款证明当年的轮班津贴是作为“交通费报销”来设立的。

相反，集体劳动合同白纸黑字地规定：只要员工履行了排班义务，公司就必须支付轮班津贴。这属于核心合同权益，是薪酬的一部分。

“尽管该公司在发放轮班津贴时采取了免税形式，但这笔钱绝非用于报销员工在工作中产生的实际成本。”Greening在裁决书中强调。

在新西兰法律下，凡是雇主在合同中有义务定期支付的常规津贴，必须纳入计算年假薪资的“总收入”基数中。

最终裁决：工会不知情 不存在“默许”

Amcor公司最后还试图拉工会垫背，称双方长期以来存在“互不追究的默契”。

ERA对此再度予以驳回。Greening表示，这完全是资方自身对《假期法》的错误解读，工会此前对此完全不知情，直到Latimer在2024年底自查并举报，黑幕才被揭开，因此不存在工会“默许”或共同承担责任一说。

雇佣关系局最终判定Amcor公司败诉，该公司必须对其24年来长期的假期薪资短付承担全部赔偿责任。由于本案的核心属于对集体合同条款的释法争议，仲裁局勒令劳资双方各自承担本场诉讼的法律费用。