【天维网综合报道】面对日益加剧的柴油短缺风险，新西兰纳税人联盟今日（3月26日）推出一款名为“燃油时钟”（Fuel Clock）的全新公共工具，旨在实时呈现新西兰的燃油安全状况。该时钟数据显示，新西兰目前燃油库存天数仅为26.1天，远低于商业、创新与就业部（MBIE）最新公布的42.9天。

鉴于人们对柴油短缺风险的担忧日益加剧，纳税人联盟（Taxpayers’ Union）今日推出了一项名为“燃油时钟”的全新公共工具，旨在提供新西兰燃油安全状况的实时信息。

新西兰燃油库存倒计时。（图上数据为稿件发布前数据，与“燃油时钟”网站上的实时数据有出入。下同）

纳税人联盟发言人Tory Relf表示，开发这一工具源于对新西兰燃油供应链韧性的日益不安。

“如果新西兰出现柴油短缺，经济将遭受重创。这无关汽油价格，甚至无关航空燃油——柴油是维持国家运转的动力。它为运送货物到超市的货车、运送牛奶的油罐车以及支撑我们主要产业的机械设备提供动力。”

“虽然发生重大供应中断的可能性很低，但后果将十分严重。即使是柴油危机的微小风险，决策者也应予以高度重视。坦率地说，我们的经济团队正为此彻夜难眠。”

柴油总库存为21.65天。MSO（最低库存义务）阈值：21天；国内库存为14.45天；证实在途库存为7.20天。

“燃油时钟”整合了新西兰政府官方燃油库存数据——由商业、创新与就业部每周发布两次但数据滞后三天——与实时国际航运数据，从而提供更准确、更及时的可供应量图景。

“目前，官方更新的数据在发布时就已经过时了。既然有如此多的公开航运数据，就没有任何理由对供应情况一无所知。”

汽油和航空燃油库存数据。

除燃油库存和航运数据外，FuelClock.nz网站还整合了政府债券信号和预测市场指标，以对新西兰的经济和燃油供应风险进行持续、独立的评估。

新西兰政府债务数据。

“这关乎透明度。新西兰人有权获取实时信息——而不是政治粉饰、信息迟滞，也不是经过政客过滤的消息。”

“虽然当前指标显示情况稳定，但该工具旨在作为一种早期预警系统，以便在形势恶化时发出警报。目前，情况看起来还不错。但如果情况发生变化，新西兰人将能够实时了解。”

实时数据与官方公布数据对比图。

值得注意的是，“燃油时钟”实时追踪的数据与MBIE发布的数据之间存在一定的误差。根据MBIE发布的截至2026年3月22日午夜11:59分的数据，全国燃油总库存为42.9天，而“燃油时钟”实时追踪的数据为26.1天，相差16.8天（未经证实燃油的可用天数）。

该联盟表示，这是唯一一个将燃油跟踪与财政监测相结合的工具，而在当前形势下，这两者密切相关。

纳税人联盟鼓励公众提供反馈意见，以改进该平台并扩展其数据来源。

“燃油时钟”可在 www.FuelClock.nz 访问。