【天维网综合报道】新西兰就业法庭最近作出裁定，新西兰航空（Air New Zealand）在一名资深飞行员年满65岁后强制让其停飞，构成非法年龄歧视，违反《就业关系法》和《人权法》。

纽航航班。资料图片

这起案件由就业法官Kathryn Beck于周二（10月14日）作出裁决。她推翻了此前就业关系局（ERA）的决定，支持原告——资深机长Garth McGearty的上诉。

McGearty是纽航资历深厚的波音777机长。2017年7月他年满65岁后，该航空公司以国际飞行年龄限制为由，将他从777航线移除并安排无薪休假。

争议焦点在于所谓的“年龄受限飞行员”——国际民航规定，年满65岁的飞行员不得飞往部分国家。McGearty认为，他仍可合法执飞前往澳大利亚及太平洋地区的多条航线，公司不应“一刀切”地让他停飞，指控纽航的做法违反了《1993年人权法》，并构成实际降职。

Beck法官认定，纽航未对McGearty的个人飞行资格进行合理评估，而是自动套用集体协议条款，在他年满65岁后直接停飞，“这一决定缺乏合理调查，违反了集体劳动协议及公平雇佣原则。”

纽航辩称，国际安全标准使“年龄”成为真实职业要求，并表示公司已提供执飞空客A320机型的岗位作为替代。但法官不同意，认为纽航本可通过调整航线安排（如限制目的地或搭配年轻副机师）来符合法规，而不会造成运营混乱。

判决指出：“纽航从未尝试为McGearty制定可行的飞行排班表。”

法庭同时驳回纽航关于“工会协议已涵盖年龄受限飞行员”的辩解，强调工会协议不得削弱个别雇员的基本人权保障。

案件的具体赔偿，包括收入损失与精神损害补偿，将在稍后确定。