【天维网综合报道】新西兰政府今日（6月25日）宣布，放宽奥克兰部分火车站周边的住房建设与开发限制，允许建设至少15层高的建筑，以为城市铁路环线（City Rail Link，CRL）开通后的需求增长做准备。

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按照此前的规定，奥克兰市议会可以批准在Maungawhau、Kingsland和Morningside车站周边步行范围内建造六层以上建筑，以满足这些区域“日益增长的住房与商业需求”。

该市议会现在表示，《资源管理（许可及其他事项）修正案》中概述的变革“力度不够”，需要对这些车站周边土地进行分区升级，允许建造至少15层高的建筑。

同时，Mt Albert和Baldwin Avenue车站也被列入该名单，允许分区升级后建造至少10层高的建筑。

新西兰住房部长Chris Bishop和奥克兰事务部长Simeon Brown表示，新增两座车站的“时机已成熟”，因为它们毗邻Unitec理工学院校区和Mt Albert热门商区。

“政府决心解决住房危机，而关键一步是释放奥克兰的住房容量。最佳切入点就是在优质公共交通周边建设住房。”

Brown称，CRL是一项“改变奥克兰未来的投资”。

“它将释放巨大的经济机遇，但前提是规划系统必须允许企业和居民抓住机遇。”

Bishop则称：“这项超55亿纽币的投资关乎奥克兰的持续发展。提升CRL沿线的建筑密度，有助于我们最大化投资效益，为这座增长型城市提供更多住房。”

“《资源管理（许可及其他事项）修正案》允许奥克兰市议会撤回现有的PC78规划草案，但要求其在今年10月10日前发布新的规划变更方案。今天宣布的分区升级将被纳入新的规划中。”