天维人物
“跃动的精灵”！9岁新西兰华裔少年的舞蹈人生！
新西兰航空75年流金岁月：领航“中土世界”
天维专题

  • 2017新西兰大选

    新西兰时间9月23日晚7时，大选投票结束。经过紧张的计票，Bill English领导的国家党以46%的得票率胜出，但未拿到61个国会席位，必须联合小党执政。

  • 2017财政预算案深度解读

    2017年5月25日，新西兰2017年度财政预算案正式揭开面纱。政府大范围派糖，不仅推出20亿大礼包补贴中低收入人群，还承诺未来几年将在奥克兰建造3.4万栋保障性住房。

1 2
往期专题

世界上最陡峭的铁路 倾斜48度 120年无事故(组图)

日期:2017-01-07 12:00:11　阅读: 　来源:每日邮报
分享到：
邮箱：

瑞士的皮拉图斯铁路是世界上倾斜度最大的齿轨铁路，在险峰中攀爬的列车有一半车身悬空，看起来随时都有坠落山崖的危险。然而，从1898年开始运行至今，120年来该铁路从未发生过事故。

据英国《每日邮报》报道，瑞士的皮拉图斯铁路是世界上倾斜度最大的齿轨铁路，在险峰中攀爬的列车有一半车身悬空，看起来随时都有坠落山崖的危险。然而，从1898年开始运行至今，120年来该铁路从未发生过事故。

皮拉图斯铁路从位于上瓦尔登州琉森湖附近的阿尔卑纳赫站发车，在陡峭的山路中行驶半小时约6800英尺（约2072米）后，到达海拔2132米的皮拉图斯峰山顶终点站。

该铁路最大坡度为48度，是世界上倾斜度最大的齿轨铁路。

列车的速度控制在5至7迈间，上山需要半小时，下山则需要40分钟的时间。

目前，有十辆列车行驶于皮拉图斯铁路，每小时最多可载340名游客。运营时间为每年的5月到11月，一年可载30万名游客。图为乘客车厢。

值得一提的是，虽然看起来十分恐怖，但是皮拉图斯铁路却堪称为世界上最安全、最耐用的齿轨铁路，从1898年正式运营开始，从未更换铁轨，更没有发生过事故。

这都要归功于苏黎世工程师埃德华-罗赫尔（EduardLocher）。

1868年，维多利亚女王骑马登上皮拉图斯峰山顶。不久，这里便成了热门旅游景点，当地政府深感发展当地交通的必要性。

1872年，工程师罗赫尔第一个提出了修建铁路上山的想法。不过以当时的技术条件，人们都认为这很危险。

后来，随着列车齿轮与轨道齿条啮合的铁路机架系统的发明，事情发生了转机。罗赫尔设计了一种平行双齿轮构造——列车上的嵌齿轮安装在垂直轴，接触齿轨铁路的侧面，而不是上面。这种设计大大防止了列车脱轨。除此之外，罗赫尔还设计了自动制动装置以控制车速。

1886年，罗赫尔带领150名瑞士工人和600名意大利工人开始了这项浩大的工程。1889年6月4日，皮拉图斯铁路正式运行。那时的列车还使用蒸汽牵引。

1937年3月，蒸汽列车改为电力牵引，最大载客量由原来的32人增至40人，耗时也减少了半个小时。图中的蒸汽列车便是当时替换下来的两辆列车之一，现在被陈列于德国慕尼黑的德意志博物馆。

图为如今的皮拉图斯铁路终点站。



版权声明
1. 未经《新西兰天维网》书面许可，对于《新西兰天维网》拥有版权、编译和/或其他知识产权的任何内容，任何人不得复制、转载、摘编或在非《新西兰天维网》所属的服务器上做镜像或以其他任何方式进行使用，否则将追究法律责任。


2. 在《新西兰天维网》上转载的新闻，版权归新闻原信源所有，新闻内容并不代表本网立场。

新闻评论须知
验证码

查看所有评论（ 条）

新闻视频
/HOT热搜榜
手机天维
天维导航频道，了解您生活的方方面面：
想知道新西兰有什么样的福利吗？想知道关于新西兰的百科知识吗？新西兰都有哪些热门网站？点击这里，您就知道！
Follow我们的新浪微博
您想第一时间了解新西兰的新闻吗？请您访问//weibo.com/skykiwidotcom，从今天开始关注我们吧！
纽惠康 - 源于新西兰的健康体验
纽惠康是天维网旗下唯一的购物网站，我们的宗旨是利用我们的品牌优势，以最优惠的价格为您提供新西兰最优质的健康产品。请访问//wellcome.co.nz

友情链接

58同城奥克兰站