瞄准年轻人,它想用跨境旅客的免税额度让海淘更低价

海外购物一直是很强的需求，据艾瑞咨询、中投顾问等第三方机构预测，2017年我国跨境电商交易规模将突破7万亿，2018年达8.8万亿元，2020年有望达到12万亿。

另一组数据显示，90后初入职场的女性与95后学生党贡献了近75%的消费金额。

36氪近期接触的「游箱」，就是瞄准了“贡献值”高达75%的这部分群体——学生和初入职场的年轻人。「游箱」认为，他们的目标人群对海淘商品的价格非常敏感，大多数会自己在海外电商自行下单购买，因此「游箱」打算用跨境旅客的行李箱空间和免税额度让海淘更低价。

讲到海淘，我们有必要梳理一下政策面。今年9月，国家出台了《中华人民共和国电子商务法》，规定从2019年1月1日所有代购必须要有执照，且需要缴税。今年11月底，国家又出台了跨境电商调整政策，交易免税限值大幅提升，单次交易限值由人民币2000元提高至5000元，年度交易限值由人民币20000元提高至26000元。

那么，「游箱」是如何符合上述政策的呢？该公司表示，政策涉及了代购的资质和纳税两个问题。游箱上没有代购的角色，物品由国内消费者自行在海外下单，旅客仅完成收货和配送；税费由帮带方的免税额度来分担（如超过免税额度，则由帮带方承担）。

目前还没有见到相近模式的直接竞品，但是跨境购物的形式纷繁复杂。为了判断该项目的市场空间，我们需要梳理一下业态。

占市场比重比较大的是亚马逊、天猫国际、网易考拉等跨境购物平台，这些如果下单时货物在境内仓库，则运输较快；如果是从海外邮寄过来，则时间较长，还可能在海关停留较久。还有一种是职业代购平台，如洋码头，在今年政策影响下较难保持价格优势。此外还有个人代购，这方面受政策冲击较大。除此以外，如果消费者能够直接在国外网站下单，则可以通过转运商或是物流公司运到国内，但因为商家不能通过转运商直接追踪到消费者本人的信用卡，因此很多海外电商比较排斥转运商，购物经常会被砍单，物流公司则需要在海外有人帮助代收，而且等待时间较长。

「游箱」产品界面

「游箱」瞄准的目标消费者是中低消费能力的学生、初入职场人群，目标带货人群是跨境游客、留学生、海外华人。

针对以上人群，「游箱」与其他平台的区别是，因为利用跨境游客的免税额度，因此消费者不必缴纳税费，具有价格优势；通过跨境游客人工带回货物，不会在海关停留很多天，因此速度较快；留学生、海外华人通常有当地学生折扣，熟悉国外打折信息，可以买到低价商品。

该公司认为，学生、初入职场人群的特点是寻求低价，此外希望收货速度快，可以追踪到货物位置，付款有担保。跨国旅客、留学生、海外华人的需求是要交易担保，同时希望接触到更多客户。

根据这些痛点，「游箱」做了以下设计：用帮带方的免税额度来海淘，降低海淘费用；平台作为中介来担保交易安全，交易完成后再把费用转给帮带方；可以追踪帮带方的GPS（能放大到某个街道），验证帮带方是否真的在国外；可以根据帮带方地理位置和快递单号，跟踪货物具体送到哪里了；交易完成后有互评环节，以显示用户的可信任度。

如果遇到超出免税额度要补交税费的情况，税费由帮带方承担；如果货物出现假货、破损的问题，国内购买方可以不确认收货，由平台协调解决。

该公司表示会建立一套盈利体系，但对具体盈利方式没有明确透露，只表明未来将收取帮带费的佣金，这一点与其他竞品相似。

该平台是今年5月正式上线的，目前月活用户增长率达到73.5%，平台上的帮带方数量已超过国内购买方。

为了提高用户留存，平台日后会增强社交属性，如行程方向，提供种草文章，让更懂海外购物的帮带方做分享等等。

考虑到推广费用，以及用户匹配满意度，目前该公司主要瞄准代购需求更强烈的中国-美国、中国-日韩路线。尤其因为中美距离远，传统海淘方式在途时间长，时间痛点更明显，因此会重点放在中国-美国路线上。

为了吸引更多用户，该平台将推出国际文件免费邮寄服务，作为推广手段。之所以选择帮带文件，是因为留学生群体通常有要快递申请单、成绩单的需求，而且文件占体积小、安全，适合作为推广项目。

海淘市场受政策影响非常大，那么「游箱」该如何应对政策风险呢？针对36氪的这点疑问，创始人胡兴玖表示，“目前出台的政策对「游箱」是利好消息；而且海淘市场很大，让平台有很大的发展空间。「游箱」并不打算做成大体量的电商交易平台，而是想做差异化服务，以满足目标用户的需求。”