奥克兰30公里/小时限速更进一步！AA：6成人反对！

【天维网援引Newshub消息 Phoebe编译】在奥克兰交通局（AT）董事会批准了计划草案之后，城市部分道路将限速下调到30公里/小时的步伐又向前迈进了一步。不过，AA对此计划并不赞同，表示超60%的成员都持反对态度。

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12月11日周二，AT董事会签署了《2019年限速章程草案》（Draft Speed Limits Bylaw 2019），定于明年初进行公众咨询。根据这份草案，以奥克兰市中心的Queen St、Newmarket的Broadway、Mission Bay的Tamaki Dr为代表的多条道路，最高限速将被下调至30公里/小时。到了2019年8月，奥克兰10%的道路可能都会实施30公里/小时的限速标准。

AT执行总裁Shane Ellison在一份声明中表示，降低限速会使道路更加安全。“要减少道路伤亡事故，设定安全速度是最快、最有效的工具之一。”他说，“公众可在明年年初对我们的安全限速提案发表意见，督促AT继续努力工作，让我们的道路对每个人来说都变得更安全。”

不过，AA并不支持下调限速，要求AT考虑在这份草案中作出部分让步。“交通部门设定速度限制的指导工具——《速度管理指南》（Speed Management Guide）建议，40公里/小时为CBD大部分道路安全合适的速度标准，但AT对此视而不见。”AA发言人Barney Irvine说，“我们认为以40公里/小时为基准设定速度标准，才能收获道路安全与公众支持双赢的局面。”

Irvine指出，最近对奥克兰AA成员的一项调查结果显示，62%的受访者反对或强烈反对30公里/小时的限速，只有16%的受访者表示支持，其余受访者的态度犹豫不定。

12月初，行人倡导组织Living Streets Aotearoa发声，对将限速下调到30公里/小时的计划给予支持。该组织在一份声明中表示，如果奥克兰希望成为一座世界级的城市，那么它就需要效仿其他城市，采取措施降低车速。

“这些措施已经或正在世界各地的城市中实施。”发言人Chris Teo-Sherrell博士说，“伦敦正在实施（32公里/小时）限速措施，许多欧洲城市已经实施多年，这些地方的道路交通事故统计数据下降证明措施卓有成效。”