【天维网综合报道】如果Omicron让供应链受损，那么大家可能会发现自己买的啤酒少了，买电视机之类的大件物品时能省的钱也更少了。

超市正在囤货，行业正在为Omicron随时进入社区做危机筹备。

Countdown超市正在关注澳大利亚的姊妹超市，因为供应链中断，澳大利亚许多超市货架已经空了。

Countdown公司业务、安全和可持续性主管Kiri Hannifin说：“一旦卡车司机生病、供应链上的成员、农民、禽类操作员生病，显然就会出现产品的供应短缺。”

“我们需要让供应链上的每一个人都健健康康的，都远离新冠。”

Countdown超市已经在尽可能囤货做准备了。

（RNZ / Claire Eastham-Farrelly）

但食物到来之前，需要种植、处理和全国配货——如果疫情爆发，大批员工同时离岗的话，这些流程都会导致短缺。

联合农民（Federated Farmers）组织的副主席Karen Williams在自家农场上种大麦。

“这些大麦会被送去Marton的一个地方，这显然是我们啤酒中的一个关键成分。如果磨坊出了问题，或者我们没能让卡车去那儿，那么就会给新西兰消费者造成一个雪球效应。”

Williams还提到，有些农民已经觉得进口农机很难了，他们在为不时之需囤设备。

零售商已经体会到国际供应链紧缩之苦，如果Omicron到来，恐怕会更加紧缩。

KPMG管理顾问部的合伙人Ian Williamson说，为了让货架上的商品待得更久，可能会减少打折，甚至不再打折。

“以前打折的时候，你可能发现买个新电视可以打七折或者六折，但现在可能只有八折，或者全价——因为如果零售商知道所有东西都卖得出去，那么为什么还要打折呢？”

Williamson补充说，零售商和超市还会担心消费者多买，这在之前疫情峰值时刻出现过。

许多压力都在交通和货运行业上，但这个行业已经出现了容量问题。

Transporting New Zealand的首席执行官Nick Leggett表示：“如果到了那个点，那么我们的供应链可能需要有一些灵活度。”

他说，根据以往的封城经验，很难对全国运输的物品做一个优先评分。

“哪些是真正重要的东西？我们是想让药物流动、让食物流动，因为这些东西很关键。但说实话，如果经济体的大部分都能继续运转，那么运输服务也一样。”

交通和货运行业已经出现人手紧张局面，一直很难填补空缺来满足需求的增长。

Leggett称，Transporting New Zealand想要知道政府对Omicron的计划，想知道快速抗原检测和离岗期之类的政策如何实施。

本周早些时候，总理Jacinda Ardern提到，未来几周会有更多细节。