【天维网综合报道】全球航空运力正在恢复，新西兰看起来是越来越隔绝了。

Qantas宣布将超预期提前重启国际航班。虽然是断断续续的，但全球航线是在增加的。

航空分析机构OAG上周发布的数据显示，全球运力已经几近疫情前水平了。

“许多市场的乐观情绪正在迅速反弹，连澳大利亚都开始筹备重新开放了。新西兰，无论是从地理上，还是疫情响应上，看起来都已经是越来越孤立了。”

周五政府发布的疫情响应措施中，并不涉及向全球开放的计划，这让旅游业和航空集团十分失望。

尽管英国和俄罗斯的的病例数还在暴涨，但欧洲的流量已经在恢复了，同时美国、加拿大和澳大利亚部分地区也将向打了疫苗的旅客开放。新加坡虽然过去这个月的病例在增长，但也在进一步开放。

到今年年底，预计会有37亿出行人次，与此形成对比的是，去年只有32亿，而2019年是57亿。OAG表示，这显示了“某种复苏”正在发生。

Eurocontrol预测，到2023年航空活动就会回到2019年的水平，但此前的预测称最早也要到2024年。英国航空上周宣布在招聘新人。

同时，航司在响应需求较弱地区，以及部分国家突然执行的疫情限制措施之时，依然会迅速从系统中取消大量座位。

周五，Qantas做出恢复国际航班、重新招募人员、提早恢复空客A380机型服务等重大宣布。

新南威尔士的开放让新加坡航空开始筹划使用旗舰机A380复飞悉尼和新加坡之间的每日航班。

新西兰航空将会在圣诞节前，运营更多“红色”单程航班，至澳大利亚免隔离区域。下个月起，新西兰航空还将恢复悉尼经奥克兰至洛杉矶的航班，主要瞄准的是回国无需再隔离的澳大利亚旅客。

8月份隔离设施出现纰漏之时，符合资格的新西兰人的两剂疫苗接种率只有22%，当时大量新西兰人展开国内游，新西兰航空也迎来轰轰烈烈的复苏；但这一切到8月份就戛然而止。

限制措施打击了航空业的每一个环节。奥克兰机场周四报称，上个月机场航站楼的总人次甚至不及1966年的一半，那是奥克兰机场开放的第一年。

Qantas表示，希望在12月恢复跨塔斯曼航班，但这取决于新西兰的边境政策。

对于国际出行的“交通灯”系统最近并没有任何更新，但早在本轮疫情之前，总理Jacinda Ardern已经表态，称新的边境政策将采用基于风险评估的方法。

下个月，Qantas就要恢复Darwin至伦敦的航班，而且已经复飞了悉尼至洛杉矶的航班。

悉尼至新加坡、曼谷、普吉岛、约翰内斯堡和斐济的航班也会提前复飞。国际航班的恢复也会让澳大利亚Qantas和Jetstart的几千名员工复工。

跟新西兰航空一样，Qantas也要求乘客完全接种新冠疫苗。

在Flight Centre Corporate的线上活动上，Qantas首席执行官Alan Joyce说该航司落后于世界其它地区六个月，但正在强势回归。