【天维网援引stuff消息 Jackie编译】   道路限速太低，常常让车主感到头疼，但奥克兰小镇Meadowbank的许多居民却要求奥克兰交通局将镇中心的限速降至30kmh。

原文：Slower suburbs: The Auckland town that wants a 30kmh speed limit

Meadowbank镇中心目前限速50公里/小时    MELANIE EARLEY/STUFF

Meadowbank和St Johns居民协会主席Barry Stewart称，当地Meadowbank Rd和Gerard Way之间的道路需要降低行驶速度。

“降低速度可以使道路更安全，这样做在奥克兰其他地方会遇到阻力，但我们已经准备好这样做了。”他说。

Ōrākei当地居民委员会主席Kit Parkinson称，他也支持降低行驶速度。“当地居委会支持让小镇中心更为安全，这意味着一些地方的限速将降至50kmh，其他地方也需要降速。”他说，不过他认为将允许的最高速度降至30kmh过于极端，“如果每个人都正确过马路，就不会发生事故。”

“从我自己来说，我支持限速40kmh，限速30kmh太低了。”Parkinson说。

Ōrākei居委会主席Kit Parkinson支持限速，但认为30公里时速太低  SHANI WILLIAMS/STUFF

虽然不少居民支持，但也有人反对。Meadowbank当地社区中心工作人员Marie Wakelin称，实施30kmh的限速“荒谬”。

“道路是供车辆通行的，人们应该理解。这条路并不危险，我已经在这里生活了25年，只见过一个人在这条路上被车撞到。”她说。

奥克兰交通局网络管理和安全部门经理Randhir Karma则表示，奥克兰道路死亡率和重伤率“极高”，“我们希望通过设置安全和适当的速度来减少事故发生。”

本月，奥克兰交通局将就速度管理规则进行咨询，一旦获得批准，将全面降速。

Karma称，降速将从特殊路段和各镇中心开始，奥克兰市中心也将划入降速范围内。

目前，交通局正在Atatū South、Rosehill和Papakura展开咨询。

“设定安全和适当的速度是拯救生命的有效工具。”Karma说，“如果一个人被50kmh的车辆撞到，死亡率为80％。如果速度为30kmh，死亡风险降只有10％。”

他表示，降速将从风险最高的区域和镇中心开始，时间大约为2019年6月份，包括奥克兰市中心、Mission Bay和St Heliers。

但对于Meadowbank的限速请求，Karma表示，Meadowbank未被纳入本财年降速计划，“但我们非常感谢居民的反馈以及他们对社区更安全行车速度的期待。”他说。

目前，奥克兰全市唯一限速30kmh公里的区域是Wynyard Quarter市中心，该区域2017年开始实施30kmh的限速。