当地时间11月1日，一架里尔60型（Learjet 60）商务机在美国佛罗里达州棕榈滩县坠毁，机上两名机组人员及七名乘客全部遇难。

美国国家运输安全委员会（NTSB）11月2日公布初步调查信息：机组坠机前曾报告冰和中度颠簸，随后飞机超速并急剧下降。

调查人员同时确认，一名身处地面车辆内的男子腿部受伤。事故具体原因仍待调查，现阶段不能认定由天气、机械故障或操作失误造成。

坠落居民区附近，约600人需要安置

据美国联邦航空局及当地媒体报道，涉事飞机从得克萨斯州奥斯汀—伯格斯特龙国际机场起飞，原计划前往巴哈马北伊柳塞拉机场。

当日中午12时50分左右，飞机在棕榈滩县Greenacres地区、Military Trail与10th Avenue North附近坠毁。

行车记录仪拍下的画面显示，飞机以陡峭角度坠向地面，随后燃起巨大火球，浓烟迅速升起。撞击在道路上留下坑洞，附近有住宅和正在通行的车辆。

当地居民向NBC6表示，碎片落到自家房屋附近，有人感到整栋房子震动。地方官员称，事故影响附近活动房屋社区，当晚约600人需要安排安全住所，红十字会也参与支援。

获准爬升后不久，机组发出求救信号

NTSB委员Tom Chapman表示，约12时47分，飞机在35,000英尺高度飞行时，机组向空管报告轻度透明结冰及中度颠簸，飞行高度出现约700英尺的波动。

机组随后报告遭遇降水，请求爬升至37,000英尺，空管批准了请求。但不到30秒后，飞机便报告正在下降，随后发出“Mayday”求救信号。约12时48分，机组又报告飞机处于超速下降状态。

Chapman强调，调查仍处于初期，飞机所在高度的天气状况需要进一步核实，暂不能确定天气在事故中起了什么作用。

疑有部件撞地前脱落，记录器仍待寻找

调查人员表示，已有部分证据显示，飞机可能在撞击地面前发生局部解体，但尚未确认哪些部件脱落，也不能据此判断事故起因。

NTSB已派出约20名调查人员，调查范围涵盖飞机系统、结构、天气、空管及飞行记录设备。维修记录显示，飞机曾安装驾驶舱语音记录器，但它是否仍在机上、能否寻获，尚不明确。

截至11月3日，事故原因尚无定论。调查机构呼吁目击者提供照片及视频，并提醒公众发现残骸后不要移动，应联系当地执法部门。