48小时内,美日韩都动了,日本飞机冲了过来!美国:中国须答应一事

作者: DL   日期:2026-06-11 12:19 阅读:0  来源:小小科普员  
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短短48小时,美日韩轮番上场,动作又密又响,美国国防部6月8日刚把阿里、百度、比亚迪等188家中企塞进“涉军清单”,日本飞机在同一天又跑到中国台湾东南海域上空两次探头。

韩国那边也没闲着,朝野三名议员跑去找台北的所谓“外交部”聊半导体,一圈人把气氛拉得挺满,结果呢,该说“不”的地方,一句话都没含糊。

美国把牌摊开

先看带头大哥——美国,6月8日,美国国防部搞了个大动作,更新了“中国军事企业清单”,一下子塞进去几十家企业,把名单总数从今年1月的134个直接怼到了188个。

这次不光抓传统军工,连咱们天天用的阿里巴巴、百度,还有新能源汽车的比亚迪、蔚来,做机器人的宇树科技,通通被贴上了“涉军”的标签。

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这招表面看是清单,背后其实埋着刀子,别以为只是“上名单”吓唬人,美国的操作是分阶段的,2026年6月30日,也就是还有不到三周,五角大楼就直接不许跟这些企业签合同了。

也就是说,再过19天,美国国防部想买比亚迪的车、用百度的技术,全被一刀切,名单上那188家企业,直接断了五角大楼这条财路。

更有意思的是时间点,前脚两边高层刚接触完、氛围稍微缓和了一点,后脚清单就砸过来了,明摆着告诉咱们,氛围可以缓,路线不会变,美国的战略围堵一直在那儿。

结果呢,对外,我方两天内连续表态,坚决反对泛化国家安全概念、无理打压中国企业,敦促美方纠错;对内,我方的芯片突围和科技自主反而越打越快,华为、中芯国际、长鑫存储等等,都在半导体里拿下了突破性的成果。

美国搞事的同一天——还是6月8日,另边厢动静也不小。

日本飞机探头

中国海事海上交通专项执法编队那天正抵达台湾岛东南部海域进行正常巡航,结果队伍刚到位,抬头一看,两次发现了疑似日本海上保安厅的固定翼飞机在那儿溜达,早上6点多一次,下午2点多又一次。

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这一次,日本飞机从海上舰船远远跟着,变成了直接飞到附近“近距离观察”,要知道,日本在安保文件里已经把台海议题当成了固定句式来念,这次直接派飞机过来,性质就不一样了。

你在人家正常巡逻的时候近距离凑上来,既增加了现场误判的风险,也释放了一个信号,日本在台海这块的存在感,正从“看热闹”往“掺和进来”的路子上走。

日本这么做,图啥,说到底,是资源焦虑烧得慌,这些年日本在关键矿产上几乎被我们捏得死死的,中国近年对部分关键资源和技术实施出口管制后,日本感受到的冲击很直接——从电动汽车到军工制造都受影响。

日本急啊,于是,它想起了美国人,去年3月19日的日美首脑会谈上,日本拉着美国签了个共同开发南鸟岛近海稀土的备忘录,还成立了海洋矿产资源开发工作组。

2013年东京大学团队在那里发现海底富含稀土泥,号称够全球用几百年,日本想着“靠山吃山、靠海吃海”,但问题是海底五六千米挖矿谈何容易——技术没成熟、成本是中国陆地稀土的好几倍甚至几十倍。

美国现在也只是被拉进来“站台撑腰”,更有意思的是,为了给资源问题找出口,美国最近还亲自跑到中方这边,希望中国在对日出口某些资源上“恢复稳定供应”、放松限制。

一边拉清单封堵中国的科技企业,一边又想让中国在资源卡位上给日本“网开一面”——这种两头都想占的算盘,谁看了不觉得拧巴?

就在美国动手、日本飞机出动的同一天——6月8日,韩国那边也没闲着。

韩国被点名

当天,韩国朝野三个议员跑到台北,跟那边所谓的“外交部”政务处长见了面,聊的还都是挺具体的话题,地缘政治挑战、政经文化交流、半导体和AI产业发展。

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看起来是搞产业交流,可问题在哪儿呢,这是官方性质的接触,性质就完全不一样了,第二天6月9日外交部例行记者会上,发言人林剑正面回应了这件事。

原话很直接,“台湾是中国的一部分,没有什么‘外交部’,”更关键的是,韩国在1992年建交联合公报里白纸黑字承认中华人民共和国为代表中国的唯一合法政府,尊重“一个中国”原则。

结果就在重申之后不久,朝野议员就跑去搞官方会见,这让人怎么信任,中方已经就此提出严正交涉,敦促韩方信守承诺。

有意思的是,没过多久——6月10日,《韩国日报》刊发了对驻韩大使戴兵的专访,戴兵大使在专访里明确指出,中韩科技发展全球领先、各有所长,应积极拓展深化合作,实现优势互补、互利共赢。

他还强调,美国对华技术限制搞了这么多年,中国高新技术产业不但没趴下,反而逆势加速发展,华为、中芯国际等一批企业在半导体领域接连取得突破。

一边是议员搞小动作触碰外交红线,一边是中韩之间巨大的科技合作空间近在眼前——两条路摆在韩国面前,走哪条、怎么走,韩国得想明白。

回头看这48小时,三边动静都挺大,但各自的算盘其实都打不太响。

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