交通部长Chris Bishop今年早些时候宣布这些变化时表示：“这些改变旨在解决最基本的问题：让街道更安全、规则更清晰，并减少妨碍日常出行的繁文缛节。”

主要有4项新规

从10月1日起：

1. 超越非机动车道路使用者时，至少保持1.5米距离
   驾驶机动车超越骑自行车者、行人、骑马者以及其他没有驾驶机动车的道路使用者时，必须至少留出1.5米的安全距离。

2. 12岁及以下儿童可以在人行道骑自行车，家长或照护者可以陪同骑行
   最初的方案只允许12岁及以下儿童在人行道骑车，但最终规定扩大至允许父母或照护者陪同儿童一起在人行道骑行。

3. 电动滑板车可以进入自行车道
   此前电动滑板车可以在人行道和道路上行驶，但不能进入自行车道。新规实施后，符合规定、不被视为机动车辆的电动滑板车可以使用自行车道。

4. 部分道路上，车辆必须礼让驶离公交站的公交车
   在限速60km/h或以下的道路上，如果公交车准备驶离公交站、路边，或者驶出公交专用道，其他车辆必须让行。

政府今年曾就这些交通规则调整公开征求意见，共收到约6000份反馈。

家长可以陪孩子在人行道骑车

对于有年幼孩子的家庭来说，这是一项比较明显的变化。

最初政府只计划允许12岁及以下儿童在人行道骑自行车，但公众反馈指出，如果孩子可以在人行道骑车，而陪同的成年人却必须骑到机动车道上，这只能解决“一半的问题”。

Bishop表示：“我们听到的最强烈反馈之一是，如果允许孩子在人行道骑车，但陪伴他们的成年人仍然必须使用机动车道，那么这只能解决一半的问题。”

因此，新规允许父母和照护者陪着孩子一起在人行道骑自行车。

不过，也有部分提交意见的人担心，这可能影响行人安全，特别是老年人和残障人士。

超车统一保持至少1.5米

新规同时简化了机动车超越自行车、行人、骑马者及其他非机动车道路使用者时的安全距离规定。

NZTA表示，当这些道路使用者与机动车在同一车道、同一方向行驶时，机动车超越他们必须至少保持1.5米距离。

NZTA提醒，如果无法安全超车，就应该减速并跟在后面等待，直到能够安全通过。

同时，机动车经过时产生的气流也可能影响骑行者的平衡，因此超车时需要格外小心。

Bishop表示，新规不再根据不同情况设置不同距离，而是统一规定最低1.5米，“对司机来说更清楚，对所有人来说也更安全”。

电动滑板车可以进入自行车道

从10月1日起，电动滑板车可以使用自行车道。

此前，电动滑板车虽然可以在人行道和普通道路上使用，但进入自行车道属于违法行为。

NZTA指出，这项新规只适用于不被认定为机动车辆的电动滑板车。

开车遇到公交车驶出站点，要注意让行

另一项重要变化涉及公交车。

在限速60km/h或以下的道路上，如果公交车准备：

• 驶离公交站；
• 从路边驶出；
• 从公交专用道驶出；

其他车辆都必须给公交车让行。

不过，公交车司机必须提前至少打转向灯3秒钟，让其他司机有时间作出反应，同时公交车司机也需要确认道路安全后再驶出。

草地路肩停车罚款方案没有实施

此前政府还考虑过另一项改革，即赋予地方议会更大的权力，对停在**草地路肩（grass berm）**上的车辆进行罚款。

不过，在听取公众反馈后，政府最终决定不推进这项修改。

Bishop表示，政府认为这一方案无法解决背后的根本问题。

这些变化属于政府整体陆路交通规则改革的一部分，未来改革还包括计划推出数字驾驶执照（digital driver licences）。