【天维网综合报道】随着美伊临时停火破裂，新西兰专家警告，燃油价格预计将重返3.10纽币/升，并逼近4月3.40纽币高点，货运、农业和建筑业面临长期成本重压，供应链冲击或持续至2027年。

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美伊临时停火破裂，美国连续六夜空袭伊朗南部桥梁和能源设施，伊朗报复则远超霍尔木兹海峡——一天内两次打击卡塔尔，并袭击科威特、巴林和约旦，包括科威特一座供应全国90%饮用水的海水淡化厂。风险地图已全面扩大。

AA首席政策顾问Terry Collins指出，真正决定海峡通行的并非政府，而是保险业。

“一旦战争风险保费使过境不经济，船舶就会停航，不管外交官宣布什么。”Collins称。

据Marsh全球海运负责人Marcus Baker称，战争风险保费已飙升至船体价值的3%至10%，而战前仅为0.25%。一艘价值1亿纽币的油轮，保费从约25万纽币涨至300万至1000万纽币。Baker形容保费“如同过山车一般，与油价走势如出一辙”。

Collins警告，这次与以往不同——只有持续停火才能降低保险成本。新闻发布会上的休战协议并不能重新开放通道。保险市场需要持久的信心，而伊朗正在袭击隔壁两个国家的基建设施，保险市场不会轻易提供这种信心。

能源方面，布伦特原油已突破每桶86美元，霍尔木兹通航量创三周新低。前Marsden Point炼油厂经理David Keat表示，全球储备经数月冲突消耗后“更加脆弱”。他的比喻是：“你的房子没有保险，而风暴正在逼近。”Keat预计高油价至少持续三个月，供应链影响延续至明年。Westpac银行的Reuben Tucker则将影响期设为“约9至12个月，直至2027年”。

新西兰虽不直接进口中东原油，但供应本地油品的亚洲炼油厂依赖海湾航线。首波冲击已清晰：2月28日至5月6日，布伦特原油价格以纽币计价上涨了41%，零售柴油跳涨76%，91号汽油涨28%。此前油价回落至每升2.90纽币附近，Westpac银行经济学家预测将回升至约3.10纽币，并逼近4月3.40纽币高点。

新西兰财政部估算，每桶原油价格上涨10美元，零售价每升涨约10纽分。

Collins建议驾车者“现在就去加油”，并警告柴油因俄罗斯出口禁令更为脆弱——将直接冲击货运、农业和建筑业。