【天维网综合报道】 随着中东局势再度升级以及东欧战火持续，新西兰本地刚刚经历短暂回落的燃油价格再度面临上涨压力。经济学家与行业专家今日（7月13日）发出警告，此前油价连续下跌的红利期已经结束，未来油价或将长期在每升2.80至3.00纽币的高位区间横盘，甚至不排除进一步攀升。

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就在今年6月下旬，根据油价监控软件Gaspy的数据显示，新西兰全国平均汽油价格在数月内首次跌破了每升3纽币大关，让不少饱受通胀折磨的通勤族松了一口气。

然而，降价好景不长。截至周一（7月13日）上午，Gaspy监测到的全纽最新零售均价已经开始蠢蠢欲动：

91号汽油：平均每升$2.92

95号汽油：平均每升$3.11

98号汽油：平均每升$3.28

柴油：平均每升$2.38

来源：Gaspy

随着美军与伊朗近日新一轮空袭互炸，加之全球能源咽喉霍尔木兹海峡再度被迫关闭，分析师普遍指出，油价短期内继续下探的通道已被封死。

专家：别指望再有大“打折”

Westpac NZ银行首席经济学家Kelly Eckhold今日（7月13日）在接受采访时直言，鉴于目前的国际地缘政治局势，新西兰汽油价格在每升$2.80至$3.00之间将成为新的“基准常态”。

“除非国际市场发生颠覆性改变，否则我们已经度过了可以期待油价大幅下跌的阶段。结合目前的纽币汇率和国际汽油期货走势来看，价格维持在2.80至3纽币区间是符合大盘逻辑的。”Eckhold表示。

新西兰汽车协会（AA）首席政策顾问Terry Collins也持相同观点。他认为上周的油价已经是本轮周期的“最低谷”，接下来将迎来一波持续且稳步的上涨。

“油价会不会涨？毫无疑问，接下来一两周就会看到上扬。我们可能再也看不到前段时间那种大张旗鼓的‘降价促销（specials）’了。”他说。

来源：Gaspy

除了中东霍尔木兹海峡停航直接掐断原油输送外，远在东欧的乌克兰危机也在间接推高新西兰人的加油成本。

Collins指出，乌克兰近期对俄罗斯境内的炼油厂等基础设施发动了密集袭击，导致作为全球第二大柴油出口国的俄罗斯紧急颁布了柴油出口禁令。

“原本购买俄罗斯柴油的西方国家，现在被迫涌入亚洲市场，而亚洲市场恰恰是新西兰进口成品柴油的核心来源地。多国买家同时‘跨国抢油’，势必会把我们的柴油进货价格推向高位。”Collins解释道。

政府紧急出手：注入9300万升柴油

面对日益严峻的国际供应链危机，新西兰政府在上周宣布了一项重大的国家战略燃料韧性计划。

政府已紧急启用了位于Marsden Point（国家燃油储备库）的两个翻新储油罐，成功额外增加了约9,300万升的柴油储备能力。尽管这批战略物资是由Z Energy负责采购并持有，但新西兰政府拥有绝对的调控释放权，可在市场发生极端断供时开闸放油。

据商业、创新和就业部（MBIE）截至7月5日的最新评估，新西兰目前本土的燃料商业库存天数分别为：

汽油：可维持33.4天

柴油：可维持28.6天

航空煤油：可维持25.2天

虽然目前国家库存整体处于安全水位，但专家提醒，在国际油价大宗商品价格整体抬头的大趋势下，本地加油站零售端的涨价潮恐怕已是箭在弦上。