【天维网综合报道】随着新西兰气温下降、冬季正式到来，驾驶环境也变得更加危险，各种冬季特有的道路风险开始增加。

昨天（7月1日）上午，南岛警方在发生一系列交通事故后，提醒驾驶者在结冰道路上行驶时务必格外小心——未来几个月，大雾、降雨、路面湿滑以及结冰（Black Ice）等情况将更加常见，驾驶者需要适当调整驾驶习惯，同时也要做好车辆的冬季保养。

以下是一些有助于冬季安全驾驶的建议。

示意图，图片由AI生成

大雾、降雨与黑冰（Black Ice）

在新西兰一些最寒冷的地区，道路容易结冰，驾驶条件十分危险。由于冰面会大幅降低轮胎抓地力，车辆刹车距离和停车距离都会明显延长。

新西兰汽车协会AA建议，首先应考虑是否真的有必要出门驾驶。

如果必须出行，应提前规划路线、查看天气和道路状况，并告知家人或朋友自己的行程，以便发生紧急情况时能够及时联系。

如果预计会下雪，建议随车携带防滑袜（Snow Socks）或防滑链（Snow Chains）。

AA表示，车辆类型同样十分重要：“如果你的车辆不是四驱车（4WD）或越野车型，最好不要在积雪或结冰道路上驾驶。”

由于车辆可能会被困，AA建议车内准备以下物品：手机及充电线、饮用水、保暖衣物、零食、毛毯。

示意图，图片由AI生成

冰雪路面驾驶技巧

AA表示，冬季驾驶最重要的是提前预判（anticipation）和平稳操作（smoothness）。

驾驶时应：

提前观察前方潜在危险；

注意路面颜色变化；

留意其他车辆动态；

尽早作出反应；

保持较低车速。

示意图，图片由AI生成

同时，应尽量平稳地加速、刹车、转向、换挡，降低车辆打滑风险。

上坡起步时，可先使用较高挡位，以减少轮胎打滑；待车辆稳定后，再降挡继续行驶。

自动挡车辆下坡时，可使用L挡、1挡或2挡，利用发动机制动辅助减速。

AA建议，在冰面行驶时，与前车保持约为平时建议距离10倍的安全车距。

小心"黑冰"！

所谓黑冰（Black Ice），是指覆盖在路面上一层极薄、几乎透明的冰层，由于颜色与柏油路面几乎一致，因此非常难以察觉。

AA表示，黑冰是"新西兰道路上最隐蔽、也最危险的风险之一。"桥梁、高架桥、隧道以及树荫覆盖路段尤其容易形成黑冰，应特别谨慎。保持符合限速且偏保守的车速，不要跟车太近，这样即使遇到黑冰，也更容易安全应对。

示意图，图片由AI生成

如果车辆在冰面打滑：

保持视线朝希望前进的方向；

松开油门；

不要猛踩刹车。

AA表示：虽然急踩刹车是人的自然反应，但这只会破坏车辆平衡，让车辆更难恢复控制。必要时可利用降挡帮助减速，同时避免任何突然动作。

大雾天气怎么开？

在浓雾天气中，最重要的是保持良好的视线。

新西兰交通局（NZTA）建议：

保持车窗及后视镜清洁；

若车窗起雾，可开启除雾功能（Demister）或稍微打开车窗。

此外，也应考虑其他驾驶者的安全。不要使用远光灯，因为雾气会将光线反射回来，反而影响自己的视线。也不要只开示宽灯（Park Lights），因为照明效果有限，而且迎面车辆也较难发现你。不过可以使用雾灯（Fog Lamps）。

不过需要注意，在天气晴朗或普通夜间使用雾灯属于违法行为，可被处以150纽币违章罚款，最高可罚1000纽币。

雨天驾驶建议

新西兰政府驾驶安全网站Drive建议，雨天驾车，车速应比平时更慢，并与前车保持至少4秒跟车距离。同时，应提前约12秒观察前方是否有大面积积水。

如果车速过快冲进积水，车辆可能会失去抓地力，发生"水漂"（Aquaplaning）现象。

AA还建议，如果驾驶压力过大，应尽量减少干扰。例如将音乐调低、暂停聊天、专心驾驶。

如果正在经过特别难开的路段或车流很多，不妨先暂停聊天，把注意力放在驾驶上。如果遇到其他驾驶方式危险的车辆，不要勉强同行——靠边停车休息5到10分钟，再继续上路，不要和危险驾驶者待在同一条路上。

如果发现有人危险驾驶，应及时报警。

冬季车辆保养同样重要

AA建议，冬季也是进行车辆保养的好时机。建议包括定期保养车辆、检查所有车灯是否正常工作、检查电瓶状态。

由于冬季车内电子设备耗电增加，电瓶负荷也会更大，如电瓶老化，应考虑及时更换。

如果早晨车辆难以启动，应先启动发动机，再逐一开启空调、音响等电器设备。

此外，还应检查四个轮胎胎压是否一致；胎纹是否足够。

如果车辆已经停放较长时间没有驾驶，最好提前一天试车，确认各项功能正常。

挡风玻璃结冰怎么办？

如果早晨挡风玻璃结冰，可以用冷水浇在玻璃上，或启动车辆，让暖风持续吹向挡风玻璃，也可以使用塑料刮冰器或银行卡轻轻刮除冰层。

不过，切勿使用开水浇挡风玻璃，因为冷热温差可能导致玻璃开裂。