【天维网综合报道】 近日，新西兰国会议员及高官的福利特权问题频频被推上舆论风口浪尖。根据内政部（DIA）最新公布的2025年度报告披露，新西兰纳税人每年正花费高达30万纽币，用于为前总理及其配偶维持“24小时全天候”的专属豪华专车待命服务——然而讽刺的是，这项昂贵的特权在绝大多数时间里几乎处于完全闲置的状态。

24小时待命服务前总理、前总督及其配偶

根据内政部最新年度报告，2025年政府共花费340,646纽币，为历任总理、总督及其配偶提供礼宾车（Crown limousine）服务。然而，这些符合资格人士当年实际使用相关服务的费用仅为10,921纽币。

换句话说，超过87%的开支并非来自实际用车，而是用于维持车辆和服务随时待命。

根据新西兰现行规定，卸任总理和总督终身享有24小时全天候专车服务，用于与其卸任身份相关的公务活动。该福利由内政部下属的“要员交通服务处”（VIP Transport Service）负责管理。

15人享受这项待遇 全由纳税人买单

截至2025年，新西兰共有15名前总理、前总督及其配偶符合使用这项服务的资格，但整体使用率极低。

数据显示，前总理Jenny Shipley是去年使用专车服务最多的人，相应产生3,877纽币的费用；前总理Helen Clark以2,567纽币位居第二。

前总理Jenny Shipley

相比之下，部分前总理几乎没有使用相关福利。前总理John Key过去两年仅使用56纽币，而目前居住海外的前总理Jacinda Ardern则没有任何使用。

报告显示，2025年专车服务的“可用性费用”（availability fee）高达298,359纽币，高于2024年的265,919纽币。

内政部表示，这笔费用旨在确保符合资格人士在任何时候都能获得专车服务。

前总理John Key

内政部部长事务总经理Briget Ridden解释称，这笔费用涵盖车辆折旧、资本成本、车辆维护、行政管理、运输协调、网上预约系统、人力资源以及办公场所等固定支出。

虽然内政部将该服务定义为“用户付费模式”（user-funded），因为没有专门的财政拨款支持车队运营，但实际上无论是车辆运营成本还是使用费用，最终都由纳税人承担。

前总理Helen Clark

除专车外还享免费机票和终身公务车

除了专职司机接送服务外，新西兰前总理还享有与在职时身份相关公务活动的免费交通待遇，包括飞机、火车、渡轮、巴士和出租车费用。

其中，机票支出是前总理福利中的最大项目之一。2025年相关支出总额达32,147纽币，Jenny Shipley再次成为最大受益者，共使用9,296纽币。

根据现行制度，前总理还可终身使用政府提供的公务车辆，燃油和维护费用均由政府承担。

此外，他们还可领取年度退休津贴，金额最高可达64,000纽币。计算方式为每担任一年总理可获得12,800纽币。

政府去年斥资570万纽币采购宝马豪华车

2025年12月，新西兰政府宣布斥资570万纽币更新礼宾车车队，采购10辆BMW i7 xDrive60豪华电动轿车及19辆较小型公务车辆。

BMW i7 xDrive60豪华电动轿车。

据了解，BMW i7 xDrive60市场售价约30万纽币一辆。

这些车辆不仅服务于前总理和前总督，也供现任部长、反对党党魁、高级法官以及外国政要使用，但相关费用分别由不同政府部门承担。