【天维网综合报道】 面对中东冲突引发的全球能源供应波动，新西兰政府今日正式宣布与Z Energy达成战略协议，额外采购9000万升柴油储备。此举旨在为国内能源供应链提供额外9天的缓冲期，以增强国家在极端供应冲击下的韧性。

来源：intergroup.co.nz

战略“保险单”：确保生命线

新西兰总理Christopher Luxon、财长Nicola Willis及能源副部长Shane Jones共同出席了今天的发布会。

Luxon总理表示，在全球局势高度不确定的当下，这笔交易将显著提升新西兰的燃料储备水平，确保国家具备更强的抗风险能力。财长Willis将这批额外储备形容为一份“战略保险计划”，或是“贴满胶带的紧急存钱罐”。她强调，这批燃料仅在最极端的情况下（即燃油应急响应计划的第三或第四阶段）才会动用，以避免实施强制性的燃油配给措施。

核心细节：政府掌握绝对释放权

根据协议条款，这批9000万升的柴油将储存在位于北地大区Marsden Point的Channel Infrastructure基地，并使用经过翻新的专用储罐。

这批应急储备燃料由Z Energy负责采购、拥有及日常管理，但释放权完全归政府所有。政府已拨款2160万纽币用于获取额外的储存容量。

储罐预计于6月初准备就绪，首批燃料将于6月底至7月初运抵。

该储备为额外增量，不计入燃油公司现有的法定最低库存义务。

现状监测：燃料库存呈现下滑趋势

根据商业、创新和就业部（MBIE）发布的最新数据，新西兰全国燃油库存近期持续走低——

汽油：可维持51.8天（较4月初下降11天）；

柴油：可维持41.3天（较4月初下降10 天）；

航空燃油：可维持45.7天。

虽然MBIE认为目前的库存波动仍在正常预期范围内，但政府依然优先选择了柴油进行战略增购，因为柴油是驱动运输、物流及整个国民经济运转的核心动力。

除了增加实物储备外，新西兰政府正通过外交和法规手段多管齐下。

总理将于本周日出访新加坡，与李显龙总理正式签署贸易与基本供应协议，确保新加坡不会对向新出口的燃油实施限制。同时，韩国方面也已承诺维持对新燃料供应。

法规部长David Seymour正在制定一系列货运规则调整，通过优化重型车辆的载重上限等手段，提高燃料使用效率，降低物流领域的燃油消耗。

目前，新西兰仍处于燃油应急计划的第一阶段，即加强市场监控。政府预计到本月底将准备好所有进阶应对选项，以防局势进一步升级。