【天维网综合报道】 随着油价持续上涨，新西兰消费者对电动车和混合动力车的兴趣明显升温，不少电动车型销量呈现暴增。这对积极布局新西兰市场的多个中国电动汽车品牌来说是个不错的机会。

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周末迎来“最爆炸式的销售”

新西兰媒体Stuff报道称，位于基督城Hornby的汽车经销商DTR Motors在短短两天内售罄全部库存——共六辆车，大多为日产Leaf电动车。

销售经理Alex Wu表示，一些顾客甚至从Nelson专程赶来买车。

“人们直接过来付款然后把车开走，这是我们开店近两年来最‘爆炸式’的销售周末。”他说。

一名来自Nelson的买家周六（3月14日）凌晨4点半出发赶往基督城，只为抢购一辆Leaf。该买家每天往返Motueka约50公里，燃油费用每周已超过70纽币。

Leaf在新西兰售价不低，根据不同的电池容量，在6万到7万纽币之间。

另一家经销商Miles Kia也报告需求激增。销售经理Tyler Lamb表示其门店咨询量增加约70%，销量增长30%至40%，目前客户几乎全部在咨询电动车。

Lamb透露，两天内其管理的四个品牌——Kia、XPENG、Skoda和GAC Group共售出六辆车，其中新上市的XPENG G6受到大量关注。

此外，汽车集团Euromarque（代理BYD、MG、Great Wall Motors和Fiat等品牌）也表示对上周末的销售表现“非常满意”。

其中，BYD新西兰公司表示，3月14日（周六）当天共售出80辆新车，创下近期销售高峰。

根据Motor Industry Association公布的数据，这一销量相当于该品牌今年截至目前总销量的约10%（以1—2月统计为基准），也是其平时平均销售速度的约六倍。

油价上涨与车型增加推动销售

BYD新西兰总经理Warren Willmot表示，销量激增主要受到两个因素推动：一是品牌车型阵容扩大，二是中东地缘政治紧张局势导致的燃油价格快速上涨。

他说：“新西兰人显然正在用钱包投票。汽油价格上涨正在促使人们重新考虑开车成本，而比亚迪推出的五款新车型，为消费者提供了更多选择和更高性价比。”

根据新西兰汽车工业协会（Motor Industry Association）最新数据，截至2026年3月，新西兰境内注册的新电动车（BEV）和插电式混合动力车（PHEV）已超过100,000辆，涵盖轻型车、重型车以及摩托车。

值得注意的是，绝大多数新增电动车通过“新西兰新车”渠道（NZ-new）进入市场，而非二手进口。MIA首席执行官Aimee Wiley指出，NZ-new渠道占总注册量的69.6%，显示官方经销商渠道对电动车普及发挥了主导作用。

财长：不会恢复电动车补贴

面对高油价，有人建议恢复电动车补贴，对此新西兰财长Nicola Willis周一（3月16日）重申，政府决定维持取消清洁车辆补贴政策，因为原有补贴“范围过宽”，无法有效帮助低收入群体。

“我不接受给Remuera的百万富翁补贴能解决高油价问题的说法。”她说。

同时Willis强调，政府将继续监控油价和库存，并在必要时采取针对性措施，但目前市场整体仍安全稳定，无需恐慌购买囤油。