【天维网综合报道】新西兰警方已经悄悄降低了测速摄像头捕捉超速的门槛，结果是为超速1至11公里/小时的司机开出了数万张罚单。

例如，警方数据显示，2021年1月，静态和移动测速摄像头拍下了近20,000名司机的超速驾驶记录，在一年后的2022年1月，这一数字超过了90,000。

Photo: RNZ / Marika Khabazi

与2021年相比，2022年前九个月，被移动摄像头抓到的超速者数量翻了一番，但平均罚款较低，仅增加了五分之一。

警方告诉RNZ：“这可能是由于改变了摄像头设置以降低道路安全风险，导致更高比例的超速罚单是针对罚款费用较低的违法行为。”

“这意味着摄像头（抓拍超速）激活速度门槛被设置得更接近限速。”

警方没有透露新的抓拍门槛是多少，也没有透露公众是否会被告知这一变化。

2021年1月至2922年1月的移动和固定摄像头对驾车者的罚款数据显示，2021年的罚款为60万纽币，2022年1月的罚款为270万纽币。

在多年未达到NZTA（新西兰交通部门）要求的目标后，警方一直承受着增加测速摄像头使用的压力。NZTA将于明年接管这些测速摄像头。

对此，RNZ已询问警察部长Chris Hipkins是否知道此举，以及他是否支持此举，因为人们在生活成本危机期间支付了更多交通罚款。

RNZ注意到，在过去的几年里，警方关于超速的说辞发生了变化，警方网站上说：“只要你超速行驶，警察有权酌情向你发出超速违规通知（超速罚单）。”

然而，在超速1-10公里/小时的范围内，警方人为开出的超速罚单并没有增加，只有通过摄像头开出的罚单增加了。

移动摄像头的使用时长在这一年也没有明显增加，在2021-2022年仅达到58,000小时，而目标是超过80,000小时。

周四，一名在限速40km/h的路段内以47km/h的速度行驶的司机给RNZ发了电子邮件，称他们对罚单提出申诉，并引用了一份警方手册中的说明，其中表示允许超过限速10公里。

“申诉被拒绝了，评论说‘多年来这一直不是警方的建议’，”该男子说，“我担心的是，警方发出大量超速罚单，只是为了数字好看。”

“至于他们是否真的在通过这样做来实现他们的目标，即大幅减少道路上的碰撞和伤亡，那就是另一回事了。”

最近，警方在周末和假期明确将门抓拍超速的槛降至4公里/小时。

打击超速的执法政策是政府“零死亡道路”战略的核心，该战略旨在到2030年将死亡和重伤人数减少40%。