本地人逆行肇事 国内驴友新西兰自驾游遇车祸重伤

【天维网1月24日报道】 今天（24日）午夜，来自上海的驴友小Q就要乘机回国。然而这次新西兰之旅留给她的除了失望和伤心的回忆，就是身上多处严重骨折的伤情，同行的另两个伙伴也不同程度受伤——一次交通事故，改变了三个人的旅途。

 事故回放：洋人司机逆行致两车相撞

去年12月30日，上海驴友小Q与另外两名同行的伙伴驾驶一辆白色丰田轿车从New Plymouth前往怀托摩萤火虫洞，下午2点48分，在SH3高速路Mahoenui以南4公里的路段上，一辆向南行驶的红色福特轿车越过中线，逆行向小Q的车驶来。白色丰田轿车躲闪不及，向右打方向盘紧急避险，辆车最终相撞并停止于路东侧。

（事故现场：红色福特轿车为逆向肇事车辆，小Q所乘的为右侧白色丰田轿车）

 轻伤驾驶员丢下同伴 重伤游客仍进行手术

据小Q介绍，他们车上三人是此前在穷游网上相识的网友，一起组团来新西兰旅游。事故发生时，驾驶员小W受轻伤；小Q坐在副驾驶位，经诊断为胸骨骨折移位伴胸骨后血肿，右侧桡骨远端粉碎性骨折、T1-4上端板凹陷及T1-12压缩骨折。

“开车的小W伤得不重，大概是擦伤吧。他在医院没多久就自己继续去南岛玩了，现在已经回国。”提及小W，小Q显得有些气愤。新年凌晨，小Q在朋友圈里给小W留言，表达了自己的失望。

在这起事故中，坐在后排座位的小A则伤势最重，事发后小A颈椎骨折，在重症监护室昏迷7天，器官受损严重，先后经历多次手术，虽然目前已经清醒，但失去许多记忆。

而据victim support向小Q表示，对方驾驶员是居住在New Plymouth的本地人，在医院待了两天就回去了。

调查缓慢 警察回复“为什么中国人都这么没耐性?”

据小Q介绍，事发时他们的车后面跟着许多车，因此目击者证词应该不会缺乏。然而事故至今已经将近一个月，警方的调查十分缓慢。小Q曾联系负责这起事故的警察询问调查进展，却得到警察的回复：“为什么这起事件相关的中国人都这么没耐性？”

（警方回复：“急什么？调查需要时间，要确保不出差错并且所有人都被询问到。为什么这起事件相关的中国人都这么没耐性？”）

最终，小Q在奥克兰总领馆王主峰副领事的帮助下拿到了警方的事故报告。虽然事故报告中目击者证词部分依然没有完成，但事故描述部分已经明确描述了事故发生的原因及责任人。

（事故报告示意图中的事故图例）

今日回国 她希望提醒广大网友注意安全

如今经过将近一个月的恢复，小Q的身体情况还算顺利。她将乘坐周三晚上的航班回国，未来进一步的疗养将回国完成。小Q表示，希望自己的经历也给其他网友提个醒，假期出游千万注意行车安全。“购买旅游保险是非常必要的。”

“我的victim support也和我说，千万别在这打官司，不仅要支付高昂律师费，时间上还要起码两三年。”小Q表示，这种工作效率真心耗不起。

警方回应：涉事警员已受警告 事故正在调查中

1月25日，警方负责民族事务的战略顾问Charles联系到天维网，并表示此前发短信的警员已经受到警示处分。

新西兰警察总署负责民族服务事务的战略顾问叶健强代表新西兰警方就此事作出了回应——

“We expect our staff to maintain the highest levels of service and to act with integrity, empathy, professionalism, respect and in line with the principles of the Treaty of Waitangi and valuing diversity at all times as per our values.”

我们期望我们的员工在工作时能够时刻保持最高的服务标准，并保持诚实、同情、专业和尊重的工作态度，遵守怀唐依条约的重要精神，重视多元文化。

“We demand the highest standards of integrity from our staff, in terms of judgement, choices and actions.”

我们一直用最高标准来要求我们员工保持正直，从判断、选择和行动这几个方面。

“On this occasion the words used in the message are not appropriate in the circumstances and the officer who sent the message has been spoken with.”

在这次事件中，当事警员在短信中使用了不当的措辞，该警员已经被警告。

“In relation to this specific incident the investigation into the crash is ongoing. A thorough investigation is being carried out with the parties involved, witnesses and at the scene. Any decision to lay charges in relation to the crash will be based on the outcome of the investigation and evidence gathered.  ”

有关这次事故的调查正在进行中。我们正在从事故当事人、目击证人和事故现场几个方面进行彻查。有关事故的决定和判决会依据所有的调查结果和证据进行。

驾驶心得探讨：路上遇到逆行车辆，如何处置最恰当？

注：本段讨论仅代表天维菌个人观点，经验仅供参考但不构成标准避险处置意见。如果您有更好的处置方案，欢迎大家在微信留言讨论。

一直以来，驾驶员越中线逆行都是新西兰严重交通事故最主要的原因之一。我们也曾多次跟网友——特别是刚从国内来的网友——强调新西兰的驾驶习惯，一定要靠左行驶。

然而，我们只能约束自己却无法控制别人。万一在驾驶途中遇到对向车辆逆行，千钧一发之际我们该如何处置才是正确避险方式？

在小Q这起车祸的案例中，小W选择了大多数驾驶员都会下意识做出的选择——反向转向试图逆行到对向车道紧急避险。最终小W受轻伤，但副驾驶和后座乘客却伤势严重。

小W的处置无可厚非，危急情况下下意识自保是人的本能。但在实际情况下，这么做却并不是最明智的避险选择。

首先，选择逆向避险，本身就将自己同样置入逆行的险境，如果此时对向车道还有其他车辆，那么无疑让自己和他人都陷入二次事故的危险中；

其次，两车同向相遇时，逆行一方在意识到自己的错误后，大多数司机会紧急转回自己的车道，这时如果己方选择逆向避险，则会与对方产生同时、同向转弯，进而造成双方司机慌张、无法判断形势的情况，并最终相撞——本案例中就是这种情况；

那么，如何处置最恰当？

天维菌结合自己的驾驶经验认为，牢记以下几点非常重要：

一、过弯减速

许多逆行事故发生在弯道盲区，而新西兰许多弯道是有黄色的建议时速指示牌的，建议时速越小，则证明弯道越大，许多驾驶员在开自己熟悉的路面时通常会忽略这个弯道减速指示，这样一旦遇险，过快的车速留给你的处置时间就很短；

二、闪灯+鸣笛+减速

一旦遇到逆行，首先应保持冷静控制好方向盘，闪大灯+连续鸣笛提示对方司机，同时尽最大可能减速。这样做的目的是提醒走神的逆行司机尽快回到自己的车道，同时尽最大可能减速是为了给对方尽可能多地留出应对时间及距离。

减速的另一个主要原因就是减少自身动能，降低撞击伤害。如果两辆车都以80公里的时速对向相撞，那么你受到的冲击就相当于静止情况下160公里时速的冲击，这无疑是十分危险的。

三、准备正面冲撞

一旦撞击不可避免，请尽可能地保持正面撞击。从汽车结构来看，最适合承受撞击且能合理吸能的区域就是汽车正面，并且正面的保护措施也是最多的。

不管是“刚性较高”的欧洲车，还是以“溃缩吸能”为卖点的日系车，正面撞击留给乘客的生存空间都是最大的。而在小Q的这次事故从现场图片以及警方事故报告的示例图来看，逆向避险导致薄弱的车身侧面大面积暴露给撞击面，是副驾及后排乘客受重伤的主要原因（据小Q介绍事发时车上三人均系好了安全带）。

以上三点为天维菌个人建议，再次强调，经验仅供参考但不构成标准避险处置意见。

如果您有更好的处置方案，欢迎大家在微信留言讨论。至于“遇到大货车怎么办”等这类大家都知道结果的情况，就没必要抬杠讨论了。一句话：2018年第一个小长假又要到了，天维菌希望所有人都能够出行平安。