【天维网综合报道】 为了验证新西兰公共交通（飞机除外）的可及性，新西兰男子Joel MacManus进行了一项壮举：从新西兰的最南端到最北端，只乘坐地面和海上公共交通工具。

按照MacManus的计划，他将以最快的速度从新西兰最南端的Stewart Island抵达最北端的Cape Reinga，只使用公共交通穿越整个新西兰。只要有可能，他会优先乘坐火车。在太偏远或水路较多的地方，会乘坐公共巴士或渡轮。

“为什么这样做？这是一个很好的问题。老实说，我也不确定。我希望了解一些关于新西兰的事情，并对这个国家有新的认识。”MacManus解释了这样做的原因。

当新西兰人在国内旅行时，多数人会选择自驾或乘坐国内航班，很少有人选择公共交通。几十年的投资不足导致城际铁路运行速度慢并且票价高，“我想了解真实的情况。”MacManus说，并且设计好了行程：

——从Oban乘渡轮前往布拉夫

——从布拉夫乘巴士前往因弗卡吉尔

——从因弗卡吉尔乘巴士前往但尼丁

——从但尼丁乘巴士前往基督城

——从基督城乘火车前往Picton

——从Picton乘渡轮前往惠灵顿

——从惠灵顿乘火车前往奥克兰

——从奥克兰乘巴士前往Paihia

——乘巴士前往Cape Reinga（11小时远北观光游的一部分）

MacManus预计整条线路需要花掉1,052纽币车票钱，全程150小时。“相比之下，乘坐西伯利亚铁路从莫斯科到符拉迪沃斯托克需要147小时，但那条铁路比新西兰的这条路线长5倍。”他说。

MacManus上周一（11月4日）从Oban出发，上周五到达惠灵顿。然后乘坐火车前往奥克兰。

11月8日 7.00AM——

今天，我要乘坐新西兰最长的火车“北方探险者号”从惠灵顿开往奥克兰。早上7:55出发，预计晚上7点到达。

11月8日 8.23AM

我在惠灵顿停留期间没有太多观光，因为我就住在这座城市，并不陌生。但一个地标必须去参观：水桶喷泉（bucket fountain）。今天早上，我乘2路公交车到古巴街，拍了这张照片，然后乘31x路到惠灵顿火车站。

11月8日 8.55AM

到达惠灵顿火车站，售票亭的女士看着我说：“你一定是Joel 。”我兴奋地以为她一直在关注我的直播博客。不，原来她只知道我的名字，我是最后一个办理登车手续的人。这位女士递给我一张高级Scenic Plus车厢登车牌，我并没有订这个车厢，而是花249纽币买了普通的Scenic车厢。Scenic Plus车票的价格为519纽币。

我现在就坐在那里，座位与经济车厢基本相同，但更安静。这节车厢几乎是空的，而Scenic车厢几乎满了。车票包括全包食品和饮料。到目前为止，他们给我送来了一杯白咖啡和3个丹麦小面包。

奇怪的是，没有人告诉我发生了什么。我给Interislander的联系人发了一条短信，感谢为我升到高级车厢，但发现他们与此无关。火车由Great Journeys运营，是一个完全不同的部门。不管是谁给我买了这张票，我都非常感激。或者，我是售票系统故障的受益者？

11月8日 9.22AM

Jean-Michel和Janine坐在我前面两排。他们来自巴黎和凡尔赛之间的一个小镇，来新西兰度假。

11月8日 10.05AM

火车经过Shannon火车站。我已经连续旅行了5天，希望再有2天到达Cape Reinga。长途旅行让我感到恶心和疲惫。总的来说，我感觉精疲力竭。

11月8日 5.46PM

我已经旅行了105个小时，经历了兴奋、高兴、紧张、脾气暴躁、易怒、神志不清、害怕和晕船。但我没有感受到无聊，一直在写作、拍照和上后台更新。我没有时间感到无聊。

好吧，我终于明白了。我厌倦了这列火车。旅程太长了，我很难形成任何原创的想法。还有不到90分钟就到了。

11月8日 7.42PM

我到达了终点站，奥克兰Parnell的The Strand。我明天早上7:30乘大巴去Paihia。到时候见！