疫情导致奥克兰区域燃油税收入暴跌！有何影响尚不明确
作者: Frank 日期:2020-09-02 15:40 阅读: 来源:天维网编译Stuff
【天维网援引Stuff消息，Frank编译】奥克兰在第一次封禁期间燃油消耗急剧下降，在交通项目的收益上损失了约1500万纽币。
持续4个月的收入下降始于3月开始的第一次封禁，该损失数字尚未包括奥克兰在8月份第二次封禁3周时的损失。
在奥克兰销售的汽油和柴油将按照每公升11.5纽分（含GST）的税率征收区域燃油税。
所得款项将专门用于包括AMETI东部公交专用道、市区渡轮码头的重建以及Puhinui公交/铁路交汇处的项目。
奥克兰市议会从区域燃油税收入月度统计显示，受打击最大的是4月份，当时新西兰全国处在4级警报中，税收产生的收入比一年前减少了近1000万纽币。
在6月30日结束的2019-2020财年中，用作交通项目的资金受到了意料之外的打击。
市议会还预计在2020-2021财年的燃油税收入将比预测低1000万纽币，这笔损失将在紧急预算案中填补。
目前尚不清楚区域燃油税收入的损失是否/将在何种程度上对其所投资的交通项目产生什么影响，这些交通项目的进程还受到其他因素的影响，例如大笔支出的投入时间。
奥克兰交通局首席财务官Mark Laing表示：“我们的资金来自多种来源，因此很难单独计算区域燃油税降低的影响。”
奥克兰是全国唯一征收区域燃油税的地区，该税在上一个财年带来了1.55亿纽币的收入，到2020年6月底的一年中，该数字暴跌至1.446亿纽币。
该税在引入时预计平均每年会带来1.5亿纽币的收入。
在全国范围内，人们担心国家陆路运输基金（National Land Transport Fund）也可能会出现下降，该基金也获得来自燃油税和路税的资金。
而该基金为全国大部分交通项目提供资金。
在2019年，该基金共有40亿纽币收入，其中20亿纽币来自燃油税，17亿纽币来自路税。
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