奥克兰地铁环线预算飙涨10亿刀 市议会要过紧日子

【天维网援引newshub消息 Jackie编译】  奥克兰CBD地铁项目City Rail Link预算飙升，按照周三（4月17日）发布的消息，该项目预算增加了10亿纽币，从34亿增加到44亿。

CRL地铁Aotea站点效果图

负责该工程施工的City Rail Link Ltd公司周三发布消息，这一奥克兰大工程总预算增加到44亿纽币，较2014年的上次预算整整增加了10亿纽币。

CRL首席执行官Sean Sweeney博士称，在经过了“严谨而全面的审查”后，项目部更新了预算成本，“没有人能预见到过去几年建筑行业所面临的竞争压力以及给成本带来的影响，尤其对于这样一个大体量、高复杂性的基建项目。”他说，过去18个月，无论澳洲还是新西兰的基建成本都大幅上涨，从800亿纽币上涨到2300亿纽币。

Sweeney博士说，去年项目部决定增加CRL项目的施工范围，以便各个车站能容纳更长的地铁列车。这样做是为了未来打算，随着奥克兰人口增长以及城市扩张，需要更多的地铁站点。

与此同时，交通部长Phil Twyford还向国家党领导的上届政府发起攻击，指责上届政府在预算问题上只看眼前不看将来。“之所以重新计算成本，是因为上届政府没有留出足够的资金应对通货膨胀和成本上涨。”他在一份声明中说，“最重要的是，澳大利亚大型基建项目大量上马所带来的竞争推高了建设成本。”

Twyford称，CRL是奥克兰重要的基础设施项目，“一旦完成，可在高峰时段运载5万人，车隔只有几分钟。”

奥克兰市长Phil Goff表示，成本增加是为了满足未来城市的运输需要，“我们不会重演奥克兰海港大桥的错误，这座大桥的尺寸只达到了实际所需的一半，必须在八年内对其进行重大改造。”

他称，奥克兰市议会将承担其中的5亿纽币成本，但不会通过上调地税获取资金，“仅由奥克兰人来承担这部分费用是不公平的，我向政府提出了这个问题，政府拒绝重新审议，称这是奥克兰上届议会和国家党政府达成的协议。”Goff说，““但是政府已经同意逐步调整市议会的拨款时间，以便在预算允许范围内拨付资金。”

Goff强调，市议会将“过紧日子”，收紧财务管理，为CRL提供资金，包括处置一些议会资产如停车楼。市议会将在5月份就资金问题作出决定。

下面来看一组stuff发布的CRL地铁照片——

CHRIS SKELTON

LYNSEY CHARLESTON/STUFF

CHRIS SKELTON

LYNSEY CHARLESTON

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CHRIS SKELTON

CHRIS SKELTON

CHRIS SKELTON

CHRIS SKELTON

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