这个北岛最热门旅游景点 为何被当地人视为危害？

【天维网 新西兰微财经 综合Stuff消息】来新西兰北岛旅游的人，基本都去过这里吧：

新西兰人工景观不多，位于Matamata的霍比特村其旅游资源相当独特，已经成为新西兰标志景观，一年到头游人如织。

加上这一地区进入到本届政府准备大力促发展的地区。早前新西兰总理Jacinda Ardern表示，地区发展基金将帮助这里打造一个“旅游金三角”，也就是Matamata-Morrinsville-Te Aroha形成的这个三角地带。

Matamata应该是这个金三角的经济引擎，计划再把Te Aroha温泉镇的概念也做起来，可以带动一片。

为此，前不久在百忙之中，新西兰总理Jacinda Ardern专门去Matamata考察了一次。

新西兰一把手到旅游景点考察，对本届政府来说有点罕见。印象中本届政府领导更喜欢去社会救济组织、Kiwibuild工地和国外考察。

这等于给了霍比特村以很大支持，正好，霍比特村正在准备“扩容”——既然参观人数有增无减，所以还想加酒店、加大银幕、加其他旅游设施，打造多功能一体化的新旅游点。

这个时候，矛盾出现了

此前霍比特村拿到的旅游资源审批上，接待人数一年30万人封顶。

霍比特村是新西兰第三大的旅游景点并且发展很快。现在，霍比特存递交给Matamata-Piako地区议会的新申请，要求每天接待人数提高到3500人封顶。

按照这个计算，一年就是100万游客的规模。

这一下，当地人听说后不干了。“你们知道霍比特村现在给我们生活带来多大困扰吗？”反对理由如下：

交通拥堵

霍比特村周围的道路建设，和新西兰其他地方无异，local认为，你光增加游客，不修路，倒霉的都是当地人。而且霍比特村团客很多，大巴行驶在新西兰普通道路上，更容易造成本地拥堵。

游客已在本地造成大量交通事故

霍比特村周围有超多的外国游客，这些游客往往是下了飞机就去租车，经验不足的情况下旅游，霍比特村周边这类游客密集，交通事故频发。

今年1月，Matamata到29号公路处有人行车记录仪拍下如下画面，一个车转弯后逆向行驶，差一点相撞：

相关车辆被调查后，果然确认为租车公司的车。

事实上，Hobbiton附近的路段已经是死亡事故多发区域，经常能听到重大事故在附近发生。

上图为今年3月的1人死亡事故，下图为去年12月的7人受伤事故。

设施不足，游客在路边如厕

这也不能怪游客，要怪只能怪管理和怪基础设施跟不上。

游客在私人住宅区域闲逛

游客很多，有些游客会走到私人住宅附近，东张西望以及拍照。

总之，这些都让当地人极为不爽。

当地人和霍村怼上后，最近开听证会了。

当地人还表示，霍比特村的新发展规划没有全面地告知他们，而是“藏了一些关键的东西”。他们不否认霍村自2002年开业以来，带动了地区发展，增加了地区就业，但是他们认为，你要上100万人的规模，必须先把配套解决好才行。

比如，霍比特村发展规划中，准备做最多12块室外电影屏幕，加室外音乐设施，另外还准备提供旅游住宿设施。

市议会的态度是，原则接受发展计划，可以听取民众反馈，对计划进行修改。

但住在同一条路上的居民David Reichmuth表示，他们是完全反对扩建方案，而且居民了解的内容相当受限。

“你[Hobbiton]试图隐瞒很多关键信息，是为了让人们在一无所知的情况下，对方案不知情地接受……具体细节太过模糊了。”

他说，经常有游客转到他的院子里，拍他房子的照片，拍他牛的照片，还在路边就地上厕所。他认为，现在30万游客的数量已经是极限了。

其他反对者意见也差不多，认为地方议会也是偏向霍比特村的。霍比特村现在一年为当地经济贡献7800万纽币。

目前当地议会一共收到了15份反对书，其中，交通安全问题，设施不足问题是最常反对的理由。

引人注意的是NZTA新西兰交通局也提交了一份意见书，评估了在扩容后当地的交通流量，特别指出了29号高速Hopkins Road路口，27号高速Firth Street路口均存在安全隐患。周边道路评估：

其中一个就是这个路口，很危险。

NZTA认为在目前道路条件下，每年车辆通行次数不应高于38.7万次。换算成游客人数，就是一年不能高于65万人次。

不过霍比特村却不同意这种看法，认为如果增加道路流量管制的话，又会增加大量工作，却不一定能有效果。

听证会本周还在进行中……

要想富，先修路，经济发展被基建卡住的又一案例。