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奥克兰道路死亡率超其他地区三倍 酒驾致死率飙升

作者: Lavenda　 日期:2018-05-24 08:51:51.0　阅读: 　来源:天维网编译
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【天维网援引Stuff消息 lavenda编译】一项对于城市道路交通政策的审查揭露，奥克兰的道路死亡率已经攀升至全国其他地区的三倍。

报道原文：Auckland's rampant road toll out of sync with the rest of New Zealand

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LAWRENCE SMITH/STUFF

为了回应这项报告，奥克兰交通局宣布投资7亿，用于减少城市道路上的死亡和严重伤害。

在调查期间，国际道路安全咨询公司Whiting Moyne发现，在2014-2017年期间，奥克兰道路死亡人数增加了78%，相对全国其他地区23%的增长率差距极大。

这项由AT在2017年授权的审查，在上周三宣布的结果表明，道路安全在奥克兰“有极其合理地理由被认为是危机”。

（审查结果出来的）仅两天后，周五有一名骑自行车的青少年，在奥克兰北部的Oteha Valley Rd被撞身亡。事故发生地就靠近臭名昭著的交通盲点，上个月就有一位56岁行人就被撞身亡。

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这项报告还指出2017年奥克兰道路死亡人数是64人，2014年则为36人。2017年奥克兰道路严重受伤事故有771起，2014年则为447起；增长了72%，这个增幅远远高于同期国内其他区域的涨幅。

Whiting Moyne负责人Eric Howard将大部分问题都归咎于交通部门“缺乏对提高安全性的承诺”。“道路安全成为威胁反映了中央政府和地方一级公共政策些缺陷。”

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“自从AT成立（2010年）以来，奥克兰就再也没有过任何新的道路安全策略。当时，道路安全网络（的构建）并不是AT的优先选项。”

奥克兰交通局主席Lester Levy表示，机构将采用源于瑞典的“零死亡（Vision Zero）愿景”，以零死亡和重伤为目标的道路安全战略。

降低最低限速，安装更多的安全摄像头，以及提升道路表面的摩擦，更加健全的行人基础设施，还有加强地方和政府机构之间的合作，这些将会在未来的3年内，将道路伤亡降低20%，Levy表示。

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奥克兰市长Phil Goff称奥克兰的道路伤亡是“令人震惊并且不能接受的。”“这的确是需要采取行动，我们将在未来10年大力投资于区域燃油税的道路安全措施，直接和间接地为道路安全提供超过5亿的资金。”

Whiting Moyne的报告还显示，2012年奥克兰道路死亡和重伤的事故中，和酒精相关的有89起；到2017年这个数字就上升至125起，40%的增幅。

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这项报告建议奥克兰警方提高随机呼气测试的频次，以深度打击饮酒驾驶。还降低最低限速，显著提高超速罚款的金额，以及安装更多的摄像头以阻止明目张胆闯红灯者。


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