惠灵顿消防员救火途中撞车成被告 “闯红灯”不免责
作者: Jackie Shan 日期:2016-06-01 16:39:03 阅读: 来源:天维网编译
在新西兰，应急人员驾车前往救火的途中发生交通事故，是否应承担责任？一名惠灵顿消防员就面临这样的困惑，被以“不慎驾驶”罪名起诉。
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天维网6月1日报道 援引stuff消息 在新西兰，应急人员驾车前往救火的途中发生交通事故，是否应承担责任？一名惠灵顿消防员就面临这样的困惑，被以“不慎驾驶”罪名起诉。
去年的一天，惠灵顿高级义务消防员John Klaphake在驾车前往Berhampore郊区一处地点执行紧急任务时，在Newtown与一辆车相撞。对方司机因肋骨骨折被送往医院治疗。而Klaphake眼下被控不慎驾驶罪。
Klaphake是一家网络开发公司的老板，在2014年11月获升职为驻站消防官。调查显示，他当时获得了坐在副驾驶位置上的长官的准许，驾车闯了一处红灯造成这起事故。
Klaphake的律师Chris O'Connor接受采访时说：“我们总是希望应急人员如警察、火警、急救车能快速到达地点，但如果要求他们必须遵守交通规则，比如等红灯，那么就不会在第一时间赶到。”
一名不愿透露姓名的惠灵顿高级消防员称，这起案件在消防员队伍中引发了不小的反响，一些人在执行任务时开始有意识地等红灯，以免让自己陷入官司里。
“一般来说，我们队里的消防车司机都会格外谨慎，当堵在路上时，他们会关掉灯光和警笛，等待交通顺畅。”这名消防员说，志愿消防员在执行任务时不会收取报酬，也不会在庭审中被要求支付法庭费用或失去驾照。但即便如此，他依然要求志愿消防员不要冒不必要的风险。
这并非第一例消防员面临不慎驾驶的指控。
Fire Service全国运营经理Paul Turner称，他们每年会接到7万起警报，2013年时也曾发生过一起类似事故。通常来说，他们要求消防车驾驶员在通过红灯路口时，要将速度降至10公里/小时并密切观察交通动向，以避免潜在的危险出现。此外，司机还可以使用喇叭提醒其他司机注意。
根据2004年陆路交通规则，带有警笛和警灯的应急车辆，“闯红灯”的最高时速不得超过20公里/小时。
而警方则认为，即便消防员也不应该免责，在造成事故后必须承担责任。
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