【天维网综合报道】  一辆出过大事故、本该报废的皮卡车，竟然被以4.5万纽币价格售出……最近，法庭对这宗二手车纠纷案作出裁决。

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这辆车的买家是Dynamic Interiors NZ公司，2018年该公司从二手车商家买下这辆丰田Hilux皮卡，成交价为4.5万纽币。但在使用过程中，该公司发现车辆多次出现故障，之后从新西兰交通局（NZTA）获得了这辆车曾发生车祸的现场照片，才了解到曾发生严重的正面撞击事故，并且维修质量不佳。

该公司称，买入这辆车几天内就发现右前轮胎摩擦挡泥板，一名机械师检查后称这辆车发生过严重事故，并进行了大修。之后，他们不得不两次更换轮胎，并且对车辆进行了两次车轮定位，但都无法解决问题。

使用该车一年后，NZTA一名调查人员联系到该公司，称担心这辆车在碰撞后没有得到正确维修。调查人员发现，车辆维修商Harvey Collision Repairs没有保存相关维修文件，因此无法确定维修是否符合安全标准。

经过严格检查，NZTA发现车辆底盘有严重损坏，溃缩区用腻子遮盖，多处焊缝没有喷漆导致生锈，原车安全气囊被更换成来源不明的气囊。

他们建议完全更换车辆的底盘、安全气囊和安全带，并在需要的地方磨掉油漆，以便检查焊接质量。

之后，Dynamic Interiors NZ将卖家ALM Group告上法庭，要求退车退款。而且出于安全原因，车辆的车检证书（Warrant of Fitness）也被撤销。

但该案的争议在于，由于ALM Group将车辆交付给Vehicle Imports Direct Ltd，后者在他们的营业场地出售了这辆车并声称他们只收取佣金，因此谁才是真正卖家存在一些争议。

根据机动车争议法庭最近发布的裁决，如果这辆车当时已投保，保险公司会将其做全损报废处理。

裁决称，客户并没有被误导有关这辆车已损坏然后维修的事实，卖方也不知道维修质量欠佳。最终裁决要求卖方Vehicle Imports Direct Ltd妥善修复车辆的损坏，并由NZTA认证人员见证，以便将车辆交还给客户之前将其恢复到安全标准。