【天维网综合报道】  高油价的今天，电动汽车的竞争力更加凸显。而南岛一名女子早在三年前就开上了电动车，而且靠她自己动手改装。该女子称，这辆车已经开了三年，并且“感谢石油公司让自己有动力这样做”。

63岁的Rosemary Penwarden住在奥塔哥，她改装的电动车原本是一辆29年的本田车。这个项目花费了她和一个朋友8个多月的时间，投入了不少心血，经过反复试验终于完成。

“你必须有些闯劲。”她说，“我要感谢石油公司给我提供的动力。”

Rosemary是一名动手能力强悍的环保主义者，一直希望摆脱对化石能源的依赖。萌生了打造电动车的想法后，她从一家清障车公司买来一辆1993年本田车的车身，然后拆掉了旧发动机，在引擎室内安装了新的齿轮箱和电动机，并在车的前后装上了动力电池，包括引擎盖下24节，后备箱内56节。每次充电可以行驶120公里。

过程中，她得到了位于但尼丁的电动车改装公司Valley Workshop的帮助。改装这辆车一共花了她2.4万纽币。

“它（车辆）在车间里放了将近两年，我们开始动手后，一共付出了8到10个月扎实的工作。”Rosemary说，“一旦你开始，它就会像传染病，停不下来。”

三年来，Rosemary一直在南岛道路上驾驶这辆被她称为“Frida”的车。

她说，这辆车的尺寸与早期的日产聆风相似，后者在2010年上市，是全球首批量产的电动汽车之一。

目前市场上最便宜的电动汽车也要5万纽币。63岁的Rosemary称她这样做不是为了省钱，而是在改装的过程中认识了不少志同道合的朋友。

“我有个计划，让但尼丁成为新西兰的电动汽车改装之都……Valley Workshop已经改装了很多车辆，但我认为这远远不够。这一切终将到来，我相信。”

当地的电动车改装专家James Hardisty称，将传统燃油车改装为电动车是一个烧钱且复杂的过程。

多年来，他改装了大约15辆车，还帮助其他人改装过车辆。早在2010年，他就把自己的丰田RAV4改装成电动汽车，如今12年过去了，电池一直没换过。

“这辆车减少了25吨碳排放。”他说。

而作为环保主义者，Rosemary位于Waitati的家已经彻底摆脱了电网，她通过家中院子里的27块太阳能板发电，供日常所需，也给自己的电动车充电。

“我到了当奶奶的年纪，却在教他们实用技能。”她说。

Rosemary相信这辆车省下的油钱能收回改装成本，她过去每周要花掉100纽币加油。她称这样做不仅是为了摆脱汽油，同时希望政府支持车辆油改电。

“最重要的是尽快阻止最大的污染源。”她说。