他最近还表示，特斯拉和xAI正在向英伟达、AMD等公司采购更多芯片。xAI计划建一个拥有100万颗GPU的大型工厂。

马斯克发表这些言论之际，特斯拉正在面临投资者的质疑。尽管近一个月特斯拉股价上涨超过40%，但市值仍未收复1万亿美元。截至5月20日收盘，特斯拉今年股价累计下跌近15%。

今年4月，特斯拉公布财报显示，该公司今年第一季度汽车业务收入下降20%，净利润下降71%。

此前，马斯克领导了美国总统特朗普设立的“政府效率部门”，但大刀阔斧地精简美国公职部门人员的举动也引发巨大争议。对此，马斯克表示，未来计划大幅削减政治竞选的支出。

马斯克暗示他将把精力更多地聚焦在自己公司的治理。在担任特斯拉CEO的同时，他还担任太空探索公司SpaceX的CEO，并拥有人工智能公司xAI和神经科技初创公司Neuralink等。

在卡塔尔经济论坛期间，他透露，SpaceX旗下的卫星互联网服务公司Starlink最终可能会独立成为一家上市公司。“Starlink有可能在未来某个时候上市。”马斯克表示。

马斯克的人工智能公司xAI正在美国田纳西州孟菲斯郊外建造一个拥有100万颗GPU的巨型工厂Colossus，并将该地区打造成为“高科技制造中心”。

马斯克表示，特斯拉和xAI都计划从英伟达和AMD公司购买更多芯片。他表示，特斯拉位于纽约州布法罗的Dojo超级计算机已经开始使用英伟达的GPU芯片训练辅助驾驶功能Autopilot以及特斯拉的擎天柱Optimus人形机器人系统。

目前，Colossus工厂已经安装了20万颗GPU。“这是目前全球最强大的人工智能训练集群，超过20万颗GPU芯片正在进行协同训练。”马斯克表示。他没有具体说明该公司订购了多少芯片以及预计安装芯片的进程。他说道：“几年前我就清楚地预测，人工智能的限制因素将是芯片。”

不过，他现在预测，人工智能的限制因素将会很快转变为能源。他指出，到2026年中期，人工智能公司将面临“根本性的电力短缺”。

“中国目前在发电方面的投资超过了美国；美国仍然在突破性创新方面具有优势。”马斯克表示，“我认为这在某种程度上是一种文化因素，要想实现突破性创新，就必须质疑权威。”

特斯拉正在积极使用人工智能算法推动无人驾驶技术的发展。马斯克表示，该公司的自动驾驶出租车（Robotaxi）将于今年6月底在美国得克萨斯州奥斯汀的街道投入使用。

当被问及xAI和特斯拉是否会合并时，马斯克表示，他目前还没有考虑将两者合并，但并不排除这种考虑，而且需要获得特斯拉股东的支持。