前一天晚间，美国邮政局宣布，从2月4日起暂时停止接收从中国内地和中国香港寄出的包裹，但平信和平件不受影响。

美国邮政局周三向第一财经记者证实了相关消息，“自2025年2月5日起，美国邮政局将继续接收来自中国内地和中国香港邮政的所有国际入境邮件和包裹”。

美国邮政局高级公共关系代表约翰逊（Marti Johnson）通过邮件告诉第一财经记者：“美国邮政局和海关与边境保护局正在密切合作，对中国新关税实施有效征收机制，以确保对包裹递送的干扰降至最低。”

对于为何在前一天宣布暂停接收，以及不到24小时内作出政策修改的原因，美国邮政局没有在回复中作出说明。

美国邮政局的“朝令夕改”，让美国供应链相关行业和航运业措手不及。

“所有人都没有任何时间做准备。”纽约供应链合作咨询公司联合创始人科里(Maureen Cori)表示，“我们真正需要的，是政府指导如何在没有警示或通知的情况下处理这一问题。”

总部设在纽约的物流提供商Easyship表示，他们已经通知经常向美国发送800美元以下货物的客户，告诉他们可能会面临更严格的审查，并建议他们在美国国内设立配送中心，与当地仓库或与美国本地的配送中心合作。

美国邮政局的消息公布后，美国联邦快递公司（Fedex）以及中国顺丰公司的国际快递服务均表示，他们将继续向美国寄送包裹。

但是，联邦快递在其官网上发布通知称，由于最近的监管政策变化，该公司已于1月29日起暂停对美国入境货物的退款保证。

德国邮政旗下的敦豪快递（DHL）表示，他们正在努力避免供应链中断，并限制对客户和消费者的负面影响。

美国航运业组织表示，美国邮政局周二宣布停止接收来自中国内地和中国香港的包裹，这让他们感到非常担忧。

“航空货运协会强烈支持自由和不受限制的贸易，并对来自中国内地和中国香港的入境包裹突然暂停感到担忧，这缺乏透明度，可能会扰乱合法商业。”美国航空货运协会执行董事弗里德（Brandon Fried）表示，“政府对低价值货物的广泛限制，可能会给企业和消费者带来更高的成本。”

弗里德表示，业界敦促政府政策制定者，不要给合法的全球贸易带来不必要的负担。