这一趋势延续了自去年以来的低迷态势，原因是商品价格停滞不前，以及高通胀和高利率导致全球消费需求明显萎缩。数据显示，下滑现象影响到全球所有地区和大多数 IG产品类别。不过可以看到，全球IG贸易前三名国家仍为中国、德国和美国。

IG指用于生产最终产品的投入产品，是全球供应链活动的指标。WTO数据显示，2023年第二季度，所有地区的IG都出现同比下降。其中，亚洲下降13%，其次是非洲（-12%）、北美洲（-8%）、中南美洲（-8%）和欧洲（-2%）。

WTO数据显示，环比看，中南美洲的出口与2023年第一季度相比增幅最大，达到 14%。这主要归功于巴西的季节性大豆出口，其主要目的地是中国，出口额达153亿美元。由于阿根廷遭遇干旱，巴西在第二季度还向阿根廷供应了价值13亿美元的大豆，而去年同期为零。

与此同时，各地区IG出口的环比降幅最大的是北美洲，下降幅度达3%，为2970亿美元。欧洲的IG出口在第二季度也下降了 2%。

不过，在所有类别的IG出口在第二季度都同比下降之时，运输零部件和附件类中间产品增长了13%。

WTO报告显示，值得注意的是，中国的锂离子电池出口（同比增长 40%）受到全球电动汽车生产加速的推动。其他各类IG产品的出口则均有所下降：其他工业用品（-14%）、食品和饮料（-9%）、除运输设备外的零部件（-8%）以及矿石和宝石（-1%）。

11月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布数据显示，10月，中国动力和储能电池合计出口14.5亿瓦时（GWh），环比增长9.1%，占当月销量19.4%。其中动力电池出口11.5GWh，占比78.9%，环比增长3.8%，同比增长34.0%。储能电池出口3.1GWh，占比21.1%，环比增长34.9%。1-10月，中国动力和储能电池合计累计出口达115.7GWh，占前10月累计销量20.8%。其中，动力电池累计出口101.2GWh，占比87.5%，累计同比增长105.4%；储能电池累计出口14.5GWh，占比12.5%。

与全球IG贸易流量类似但是，各地区内部的IG贸易在今年第二季度也出现了下降。与前几个季度一样，亚洲内部IG贸易（通常被称为 "亚洲工厂"）受全球需求减少的影响最大，同比下降16%。北美内部的IG贸易受到的影响最小，仅下降了2%。非洲（-37%）、欧洲（-4%）、南美洲和中美洲（-4%）的区域内IG贸易也有所下降。

WTO数据显示，实际上大多数区域间贸易在第二季度同样出现萎缩。不过，欧洲对亚洲和美洲的出口有所增长，同比增幅分别为 5%和1%-2%。黄金出口的增长支撑了欧洲对亚洲的出口。