【天维网综合报道】 经过长达100年的讨论、10年的建设与数千次系统测试，新西兰史上规模最大的基础设施建设项目——奥克兰地铁（City Rail Link，简称CRL）将于本周日正式面向公众开放运行。

这一全长约3.5公里的地下环线项目，将彻底改变奥克兰市中心的公共交通格局，大幅缩短通勤时间并提升运力。

奥克兰地铁（CRL）将在9月13日开门迎客。供图

耗时11年 克服地质与疫情双重挑战

CRL项目的前期工程始于2015年，2016年开工建设。整个工程在市中心地下深达42米处开凿了两条隧道，并全新打造了两座地下车站：Te Waihorotiu车站，位于市中心（Midtown），深度达15米；Karanga-a-Hape车站，位于Uptown，深度达33米，成为新西兰深度最大的轨道交通车站。

在施工高峰期，掘进机每日推进32米，累计挖掘并运走200万吨土方，重建或升级了5座桥梁及4座现有的车站。受疫情期间的封城政策影响，项目竣工时间推迟至2025年底，随后又经历了近一年的全系统安全与运行测试，最终迎来通车。

通勤时间大幅缩短 峰值运力提升50%

奥克兰交通局（Auckland Transport）表示，CRL的开通将使更多居民进入市中心“30分钟通勤圈”。

从重建后的Maungawhau（之前的Mt Eden站）出发，前往Karanga-a-Hape站仅需约3分钟，至Te Waihorotiu站需6分钟，到达市中心的Waitematā站仅需9分钟；从外围的Henderson乘车前往市中心，早高峰通勤时间可节省24分钟。

在运营频次方面，高峰期市中心车站将实现每4至5分钟一班车，非高峰期及周末的班次间隔也由原先的20分钟缩短至15分钟。高峰时段进入市中心的公共交通运力提升了50%，额外可承载1.9万名乘客。

中央与地方联合买单 运营维护成本锁定

CRL项目由新西兰中央政府与奥克兰市议会各出资50%联合建设。项目的最终账单由最初预估的28亿至34亿纽币增长至约54亿纽币。

随着建设完成，奥克兰市议会每年拥有一份约2.35亿纽币的运营与维护预算。这部分资金将通过售票收入以及下一财年已固定的7.9%地税增幅来支撑。

透过数字看CRL工程

总工时：来自全球超过50个国家和地区的工人累计贡献逾2800万个工时；

建材用量：共计安装7.8万吨强化钢筋、100万米电缆及6.5万平方米石膏板；

硬件设施：配备19部电梯、36部自动扶梯（含新西兰最长的43米扶梯）、12,058盏照明灯具及8个长达203米的全新站台。

地铁开通后线路变化

1. 线路重组：旧线路整合，新增三大地下站

除了新增的2个CBD地下车站外，现有的铁路线路进行了大规模合并与延伸。

东西线（East-West line，简称E-W）：由原有的东线（Eastern）与西线（Western）合并而成。路线从Manukau一直延伸至Swanson，途经Waitematā站以及全新的Karanga-a-Hape、Te Waihorotiu和Maungawhau三座车站。

南城线（South-City line，简称S-C）：原南线（Southern）升级而来，连接Pukekohe与CBD。该线路将在市中心形成环线，依次穿过Newmarket、Grafton、Karanga-a-Hape、Te Waihorotiu和Waitematā，最终返回Newmarket。

Onehunga-West line（简称O-W）：原Onehunga线终点不再止于Newmarket，而是向西延伸至Henderson。该线路不穿过市中心核心区，但在Newmarket和Maungawhau等站提供换乘。

2. 时刻表与班次频次调整

各线路发车频率将根据高峰与非高峰时段进行区分：

南城线（S-C）：高峰时段（上午7:00–9:00，下午4:00–7:00）每10分钟一班；非高峰时段每15分钟一班。需要注意的是，高峰期部分列车终点站为Waitematā站而非Newmarket。

东西线（E-W）：高峰时段每10分钟一班；非高峰时段每20分钟一班。

Onehunga-West line（O-W）：固定每30分钟一班。全线贯通运营（Onehunga至Henderson）仅限上午9:00至下午3:00以及晚上7:00之后；其余时段仅在Onehunga与Maungawhau之间运行。

3. 票价与通勤时间影响

票价保持不变：奥克兰交通局（AT）确认，全网分区域计费模式及票价维持原样，乘客跨区计费规则不变。

New Lynn至Te Waihorotiu：原先需搭乘西线并在Kingsland转乘209路公交，耗时40分钟；开通后直达仅需24分钟（票价仍为$4.90纽币）。

Panmure至Karanga-a-Hape：原先需搭乘东线并在Britomart附近换乘18路公交（共37分钟）；通车后搭乘E-W线直达仅需25分钟。

New Lynn至Waitematā：搭乘E-W直达车程由38分钟缩短至27分钟。

少数路线耗时微增，从Panmure到Waitematā站的高峰期车程将从原先的16分钟微增至19分钟。AT发言人解释称，这是由于火车在Waitematā站的停靠等待时间以及运行车次增加带来的线路调度缓冲所致，但整条东线方向的整体发车频次大幅提升。

此外，奥克兰交通局提醒，携带宠物的乘客在遵守相关管理规定的前提下，同样可以携宠物搭乘火车。乘客出行前建议通过AT Journey Planner应用程序查询最新的实时班次信息。