【天维网综合报道】 新西兰航空（Air New Zealand，简称纽航）日前正式公布了其波音777-300ER远程机队的客舱升级细节。这批广泛应用于美国、亚洲及澳大利亚等国际航线的旗舰机型，将于明年5月起以全新面貌投入运营。

升级后的商务舱布局和座椅。来源：纽航

此次改装的重点集中在经济舱与商务舱（Business Premier），旨在提升长途旅客的舒适度，并延长现有机队的服务寿命。

经济舱：引入人体工学座椅，屏幕全面升级

纽航表示，升级后的经济舱将全面更换为更符合人体工学设计的全新座椅。经济舱屏幕将升级为33厘米（13英寸）的高清娱乐系统，并全面支持蓝牙耳机连接以及配置USB-C充电接口。

旅客最关心的腿部空间将维持现有标准——普通经济舱的座椅间距为79-81厘米，加长经济舱（Economy Stretch）的间距为89厘米。

值得一提的是，豪华经济舱（Premium Economy）由于近期刚刚完成了座椅面料和客舱隔帘的翻新，在此次改装中将保持现有座椅设计不变。不过，为了给其他客舱的升级腾出空间，豪华经济舱将减少2个座位，而普通经济舱则顺势增加2个座位。改装完成后，整机总载客量将调整为246人。

升级后的经济舱。来源：纽航

商务舱：改用反鱼骨布局，加装独立隐私门

本次机队改装的最大亮点在于商务舱的彻底蜕变。纽航首席客户与数字化官Jeremy O'Brien介绍称，新商务舱将彻底放弃现有的平铺布局，改用目前国际主流的“反鱼骨排列布局”。

新商务舱座椅不仅可以一键转化为完全平躺的睡床，更首次为每个座位加装了独立防窥滑门；同时，中间一排的相邻座位之间也增设了可调节的隐私挡板。

商务舱的娱乐屏幕将豪气升级至45厘米（18英寸），同样支持蓝牙音频输出，并贴心地同时保留了USB-A和USB-C两种充电口。

新的商务舱座椅。来源：纽航

这批波音777-300ER客机自2010年首次引入新航机队以来，一直是国际航线的中流砥柱。此次硬件升级也是继去年纽航斥资3500万纽币为波音787-9“梦想客机”进行客舱翻新后的又一重大举措。

“波音777-300ER在我们的国际航线网络中继续发挥着核心作用。”O'Brien表示，“客舱内部的升级不仅能让这些飞机飞得更久，还能有效减少老旧客舱产品带来的高昂维护需求。自2010年该机型服役以来，我们认为现在是时候提高行业标杆了。”

根据项目时间表，首架波音777客机将于2027年3月进场开始改装，首架完成改装的飞机预计将在2027年5月正式恢复商业运营。