- 老龄化人口导致救护需求激增；

- 新西兰与澳洲之间存在巨大薪资差距，大量护理人员流失；

- 生活成本危机导致慈善捐款减少；

- 救护车车队电动化成本极高；

- 救护服务与整体医疗系统协调不足。

示意图，图片由AI生成

“人口老龄化是未来数十年最大压力之一！”

其中，人口老龄化被认为是未来数十年最大的压力来源之一。

报告援引新西兰统计局数据指出，到2065年，新西兰65岁以上人口预计将从目前约100万人增加至200万人，占全国人口比例从17.7%升至26.1%。

而老年人使用救护车服务的频率远高于年轻人。研究显示，虽然2019年65岁以上人口仅占总人口15.2%，却占据了45.5%的救护车出勤量。

按照报告测算，到2065年，全国救护车出勤次数预计将增加61%，达到约78万次，其中超过62%的出勤将服务于65岁以上群体。

更严重的是，老年患者往往病情更复杂、现场处理时间更长、住院概率更高，因此平均出勤成本也明显更高。

报告预计，到2065年，全国救护车系统年度运营成本将从目前约5.08亿纽币飙升至19.3亿纽币，增长279%。其中，仅服务65岁以上群体的成本，就将增加368%。

示意图，图片由AI生成

护理人员流失问题严重！“收入比澳洲低17%至33%！”

与此同时，新西兰正面临严重的护理人员流失问题。

报告指出，由于澳洲工资更高、养老金制度更优厚，许多护理人员选择“跨塔斯曼海”前往澳洲工作。

研究估算，新西兰护理人员税后收入相比澳洲低17%至33%。例如，一名经验丰富的重症护理人员（Intensive Care Paramedic）如果前往南澳工作，税后年收入可能比留在新西兰高出约3.5万纽币。

不仅如此，澳洲雇主的养老金缴纳比例约为11%-11.5%，远高于新西兰KiwiSaver通常约3%的水平。

报告警告，这意味着新西兰正在承担培训成本，却让澳洲获得成熟护理人员的劳动成果。

报告估算，培养并监督一名合格护理人员，公共系统平均需投入近15万纽币。

如果每年仅有1%的护理人员流失，全国系统就可能因此增加约500万纽币的重新培训、监督与招聘成本。

NZ生活成本上涨，“越来越难依赖捐款”！

另一方面，传统依赖社会捐款的模式也越来越难维持。

报告指出，过去几年生活成本持续上涨，食品、房租、能源和交通开支不断增加，许多家庭已无力维持长期慈善捐赠。

数据显示，Hato Hone St John收到的捐款在2022年一度暴跌25%，之后虽然略有恢复，但仍难以跟上不断上升的运营成本。

报告还指出，目前新西兰救护车系统正在逐渐转向“用户付费”模式。

2025年7月1日起，St John救护车收费八年来首次上涨，涨幅高达28%，单次出勤费用升至125纽币，而平均每次救护车出勤实际成本已超过1000纽币。

作者批评称，这种做法实际上是将系统压力转嫁给最脆弱、最需要帮助的病患。

柴油价格上涨，救护车面临“电动车转型”巨大成本问题！

与此同时，报告称新西兰救护车系统还面临“电动车转型”的巨大成本问题。

报告指出，目前全国约700辆一线救护车几乎全部使用柴油。随着全球燃油价格波动加剧，运营成本正在快速上升。

虽然电动救护车试验显示，长期可节省大量燃油与维修费用，但全国推广所需投入极其庞大。

报告估算，全国车队电动化总成本约需2.59亿至3亿纽币，包括购车、充电设施、太阳能系统与储能设备等。

作者认为，以目前依赖慈善捐款的模式，根本无力承担如此规模的长期投资。

因此，报告最终呼吁，新西兰政府应将救护车服务正式纳入国家公共医疗基础设施，由政府统一融资、统一规划、统一管理。

报告指出：“救护车服务是公共医疗系统的前线，也是很多人进入医疗系统的第一道门。”

“如果继续维持目前的模式，新西兰未来将面临越来越严重的系统性风险。”