据RNZ记者Nik Dirga解释性报道：随着伊朗战事持续导致的供应链中断，民众的能源焦虑日益上升。然而我们每个人都无法避免开车。如何把你每箱油的效率利用到极致？本文给出一些建议。

目前91号汽油单价在部分地区正在逼近4纽元关口，政府正在考虑是否进行干预，一些人也开始在可能出现短缺之前囤积汽油。

焦虑无济于事，至少目前来看，我们要学会与不确定性共舞。

"没有人能看明白之后的汽柴油、航空燃油供应情况如何，也不知道各类成本会怎么涨。"梅西大学气候缓解与可持续能源荣誉教授Ralph Sims说。

公共交通、汽车出行、走路出行甚至购买电动车--尽管有很多替代选项可以考虑，但并非每个人都有条件做出这样的选择。

如果你在考虑一种"燃油效率最大化"的应对举措，或许可以考虑以下建议：

目前汽油价格早已超过3纽元/升。 Photo: Nick Monro / RNZ

少出门多办事，效率最大化

据新西兰交通局NZTA估算，冷车启动的短途驾车出行会让你的油耗比正常高出20%。

因此，如果能够把接送孩子、购物和去药店等事情安排在一次出行中完成，就可以减少总体油耗。新西兰汽车协会AA燃油事务发言人、能源效益和节约管理局（Energy Efficiency and Conservation Authority）前主管Terry Collins在 RNZ 节目中表示：

"尽量在一次出行中把小事都办完来节省油耗，而不是来来回回反复折腾。"

少踩油门多观察，浪费最小化

Sims说，大部分司机可以通过改变一些驾驶习惯来节省高达20%的油耗。

"很多人并不知道怎么开车油耗更低。"他说，"我见过有司机见到红灯还在加速，然后紧急踩刹车停车；另外如果你轮胎的胎压过低，也会增加油耗。"

Collins说，汽车油耗高低，很大程度上取决于人们的驾驶习惯。

"我们开车的时候真正需要的是动能。我们用燃油来获得动能，但我每天都看到人们因为不必要的刹车而浪费动能。"

"很多人在高峰时段开车不注意观察路况，如果能稍微看远一点，发现前车都在减速，那么自己也可以缓慢滑行过去再轻点刹车。"

"你每一次刹车，实际上都在损失动能，而这些动能是你花钱买的燃油转化过来的。所以实际上，每一次刹车踩下去，你实际上就是在花钱。"

另外，在高速上开多快也有很大差别--Sims说，时速110公里的油耗通常会比时速90公里时油耗增加10%，因为前者风阻更大。

曾几何时，手动挡汽车的燃油效率是高于自动挡汽车的，但随着科技进步，如今的自动挡汽车基本上能获得和手动挡汽车一样的燃油效率。

外挂越多，风阻越大

你车上装的东西太重显然会增加油耗，但还有一些容易被人忽略的因素。

Collins说，现代的汽车都是经过严谨设计的，为了获得最小风阻，汽车外形都会进行风洞测试。

因此即便是空载的车顶行李架，也会增加不必要的风阻。

"装上行李架就意味着你破坏了原车设计的气动线条。"

"大家可能会想，嗨，这不算什么，但你会惊讶于空气动力学变化会对油耗产生多大的影响。"

换新轮胎或者让轮胎气压充足就能带来显著的油耗差异。 Photo: From Tyrewise.co.nz

胎压越低，油耗越大

不要仅仅把车辆保养当做通过下次车检的途径，长远来看，定期保养会让你的车更省钱。

"其中一个我们经常会忽略的情况就是检查胎压。"Collins说。

他表示，胎压不足会增加10%至12%的油耗。

"这会增加阻力……发动机需要耗费更多能量才能达到正常车速。"

正确的胎压数值可以在车门内侧标签或行车手册中查到，检查胎压的最佳时机是等轮胎冷却的时候。

另外，堵塞的空气滤芯或燃油滤芯也会提高油耗，老旧火花塞也会影响点火效果。

"一些简单的定期维护保养，确保这些小细节没问题，就能帮你省下10%至20%的加油支出。"Collins说。

一些新车型能够借助科技手段提高能源效率。 Photo: RNZ / Nicky Park

空调功能省油还是费油？

这是一个经典问题：开窗省油还是开空调更省油？很多研究各执一词，因此最好灵活应对。

AA网站上的建议是："在100公里的时速下，开空调通常比开窗更省油，因为开窗会增加阻力，但空调本身也会增加约10%的油耗。因此你可能需要在舒适与经济之间找到平衡。"

但绝大部分还取决于你车子的新旧程度和发动机、空调系统的维护状况。

最好还是因时制宜--市区内车速时关空调开窗，高速公路上关窗开空调。

此外，一些不必要的设备也会增加油耗，比如长时间开启后窗除雾或加热座椅等。

自动启停功能省油还是费油？

福特汽车的新西兰网站上介绍称，很多新车型上都有"自动启停"功能，在等红灯时车辆会自动熄火，而当你抬起刹车时，车辆又会立即自动启动。

"在发动机熄火时，空调风扇、音响系统和车灯仍可正常工作。"

Collins说，有些司机会把车上这些先进功能关掉，但实际上如果你想省钱，这反而是错误做法。

"有些人觉得自动启停很烦人……但这个功能是有存在意义的。因为有些车需要达到能效标准……所以每次你把（那个功能）关掉，你实际上反而在增加油耗。"

Collins说，他的通勤线路上有很多上下坡，利用这些地形优势可以更省油--上坡时可以借助重力阻力放慢车速，而下坡时又可以通过换挡来实现减少踩油门或刹车。

"我的车是自动挡的，但我切换到运动模式时，变速箱档位会维持更久。它相当于通过发动机来进行减速，因此我在过许多弯路时不需要去踩刹车，我只需要丝滑过弯，不踩刹车油门，那个时候油耗几乎是零。"

Photo: RNZ / Quin Tauetau

错峰出行、官方宣传，专家呼吁公众改变旧习惯

发动机在堵车、怠速过程中会浪费大量燃油，因此如果可能的话尽量选择错峰出行，雇主允许的话，也可以某几天居家办公。

Sims说，很多方法其实并不难，但难的是改变人们的习惯。

"这些方法都相当基础，并且也适用于小汽车、卡车或大巴车。但改变人们的行为习惯永远是最难的。"

他呼吁政府介入，加强节油宣传。

"政府需要尽快开展全国性的宣传教育活动（类似疫情期间那样借助于各种媒体），让司机了解如何节省燃油和开支。"