【天维网综合报道】 随着国际油价上涨，新西兰部分消费者开始重新考虑购买电动车。多家电动车经销商表示，过去一周咨询量明显激增，一些车行甚至出现“几乎一夜翻倍”的情况。

资料图片

经销商：咨询量明显增加

奥克兰电动车经销商GVI Kiwi负责人Hayden Johnston对1News表示，近期咨询量大幅增长。

他说，仅仅一夜之间，询盘数量就明显增加。

“今天早上我和团队核对了一下，过去一夜收到的咨询量，至少是平时的两倍。”

通常情况下，购买电动车需要较长的决策周期，包括了解车辆性能、续航、充电方式以及试驾等步骤。

“很多人会经历一个教育和研究的过程，包括试驾、了解续航和充电方式，通常需要六到八周时间。”他说，“但现在这个过程明显被压缩了。”

油价上涨改变消费者行为

总部位于基督城的电动车充电公司Evnex创始人兼首席执行官Ed Harvey表示，油价上涨往往会迅速影响消费者行为。

“当油价上涨，消费者的钱包立刻感受到压力，人们对价格变化的反应非常快。”

他表示，经销商已经明显感受到这种变化。

俄乌战争初期出现类似情况

位于陶波的电动车经销商Steve Greenwood也表示，油价上涨后电话几乎不断。

他说，在过去的国际危机期间也曾出现类似情况，例如俄乌战争初期油价飙升至每升3纽币以上时。

“那天油价突破3纽币之前的上午，我们在11点前就卖出了6辆车。”他说，“很多人早上8点就打电话，想尽快‘告别加油站’。”

他表示，这些买家往往早就考虑过购买电动车。

“很多人其实已经想了很久，只是需要一个触发点。”

虽然电动车仍是一项较大的消费，但业内人士表示，二手市场正在让电动车变得更容易负担。

目前，新西兰二手电动车价格大致在1.5万到5万纽币之间，具体取决于车型和电池续航能力。

政策变化曾打击电动车市场

不过，新西兰电动车行业在过去一年经历了低迷。

2023年政府取消了清洁汽车补贴“Clean Car Discount”，该政策曾为购买新电动车的消费者提供最高约8625纽币的补贴。

Harvey表示，该政策取消后市场明显降温。

“新西兰电动车市场份额目前大约只有5%。”他说，“而在补贴政策存在时，市场份额曾达到10%到15%。”

目前政府还在考虑是否完全取消清洁汽车标准（Clean Car Standard）。

尽管行业仍面临物流挑战，例如电动车在运输时常被归类为危险品，但业内人士认为，近期油价波动再次凸显了电动车的优势。

Harvey表示：“现在所有已经购买电动车的新西兰人，都在享受避免油价冲击的好处。”