据RNZ报道，一份最新报告显示，与同级别城市相比，奥克兰的住房密度相对较低，且在交通方面更加依赖私家车。

知名咨询机构德勤（Deloitte）为智库组织"奥克兰委员会"（Committee for Auckland）撰写了一份【城市发展现状报告】（The State of the City），并在报告中横向对比了奥克兰、温哥华、波特兰、奥斯汀、都柏林、哥本哈根、赫尔辛基、特拉维夫、福冈和布里斯班等几座城市。

奥克兰委员会主席Mark Thomas在RNZ的"早间新闻"节目中表示，过去三年中，奥克兰的繁荣程度下降幅度最大，部分原因是住房问题。

"报告指出我们的住房密度远低于同级别城市，当然这并不是说我们要把所有地方都做密集开发，而是说我们没有像其他城市那样拥有多样化的住房结构。"

奥克兰早高峰Rimu Rd上排队等待上高速的车流。 Photo: RNZ/Nicky Park

"此外，我们对汽车的依赖也更为严重，因为我们没有其他交通选项。这就是我们没能合理规划土地用途所造成的一个重大后果的例子。"

Thomas介绍，报告中还提到了布里斯班成功申办奥运会的事情。

"我们奥克兰不太可能举办奥运会。不过举例来说，英联邦运动会（Commonwealth Games）就是一个典型的具有（经济）刺激作用的活动，其他同类城市都在推进，而我们甚至还没能决定在哪里建设一座体育场。"

新西兰奥委会最先在2023年4月表达了申办2034年英联邦运动会的意愿。奥委会表示，其申办意愿仍然存在，相关准备工作也在持续进行中。新西兰政府当时表示，如果要推进申办工作，那么该赛事应该是全国范围的，而非仅在一座城市举办。

奥克兰面临"进一步落后"的风险

这是【城市发展现状报告】发布的第三年，该年度报告指出，奥克兰在可持续性、抗风险能力和文化多样性方面具备优势，但在机遇、生活体验和地理位置等方面存在劣势。

报告发现，奥克兰的优势在于其生活质量和多样性，然而这些并不足以保持城市的竞争力。 Photo: RNZ / Marika Khabazi

"经济表现疲软、技能与创新发展不足，以及规划脱节和滞后，正导致奥克兰逐渐落后，甚至有进一步拉大差距的风险。"奥克兰委员会主席Thomas在一份声明中表示。

"我们必须解决生产力问题，支持高增长产业和创新，切实改善交通和住房环境，重建奥克兰的声誉。"

他支持政府"城市与区域协议"（City and Regional Deals）框架下的一项"奥克兰协议"。

德勤报告还指出，奥克兰的优势在于生活质量和多元性，但这不足以维持城市的竞争力。

"这份最新报告显示，奥克兰在一些关键领域没有跟上节奏，但在创新和增长方面已出现积极迹象，如果城市能够提升生产力并创造可持续发展的商业环境，仍有希望实现突破。"德勤新西兰首席执行官Mike Horne表示。

"奥克兰的生产力为全国设定了基调，因此这座城市既有机遇，也有责任大胆地提升自身表现。"

报告建议中央和地方政府解决阻碍生产力发展的土地规划、住房、交通和监管方面的问题。

此外报告还建议奥克兰市议会强化城市的国际形象，并"构建一个关于奥克兰过去、现在与未来的有吸引力的叙事，向世界传达这座城市的价值观、文化和愿景"。